原標題：廣東揭陽一號牌拍出320萬元 打破國內記錄

自11月中旬起，短短20天內，廣東就連續(xù)拍出了5個超過100萬元的號牌，還有若干個8、90萬的準百萬級別號牌。在瘋狂競拍的背后，拍出天價號牌的揭陽、云浮、汕尾三市，2015年人均GDP分別列廣東省21個地市的17、18與20位，而深圳卻取消拍賣車輛靚牌。

據了解，這些拍賣費用進入到道路交通事故社會救助基金當中，但是封面新聞（thecover.cn）記者發(fā)現(xiàn)，該基金的使用率并不高。

揭陽拍出320萬號牌現(xiàn)場（圖片來自網絡）

揭陽：最高320萬元打破國內記錄

11月19日，在廣東省揭陽市公共資源拍賣中心，一個“粵V99999”的號牌被一名競拍者以320萬元的價格摘得。該號牌也打破了揭陽市一副“粵V88888”的號牌在2014年創(chuàng)下的250萬元的高價，刷新了中國內地車牌成交價紀錄。

根據現(xiàn)場參與拍賣的人拍下的視頻，該號牌從50萬元起拍，加價到56萬后，馬上就有人喊價到150萬元。整個拍賣過程僅僅經過1分45秒，成交價格最終定格在320萬元。

當日，與“粵V99999”一同參與競拍的另外兩個號牌“粵V89999”、“粵V89888”，起拍價分別為20萬元與5萬元，分別以160萬元、100萬元成交。

云浮市150萬號牌催繳款通知（圖片來自網絡）

云?。号牡?50萬元號牌卻被催繳

12月2日上午，在云浮市舉行的小汽車號牌拍賣會上，一個競價底價為“粵W66666”的號牌，最終以150萬元的價格成交。此前云浮最高價號牌“粵W33333”僅28萬元，新高價是其5倍。

不過，此次拍賣并未因此結束。12月8日，云浮市云興拍賣有限責任公司就向拍得號牌的廖某某發(fā)出了催繳款通知，稱其應該于12月6日繳清149.8萬元拍賣成交款及7.5萬元傭金，已經逾期繳交。拍賣公司通知廖某某于2016年12月12日前繳清上述款項，如再逾期，將沒收保證金并追究相關法律責任。通知上稱，如果未按照約定支付價款，應承擔違約責任，拍賣標的也有可能再行拍賣。“再行拍賣標的價款低于原拍賣價款的，由原買受人補足差額。”

9日下午，封面新聞記者聯(lián)系拍賣該號牌的拍賣師陳經理，他表示該催繳通知書屬實。“也要給對方一點時間來籌款。”他表示，該號牌最終確實拍而不買會通過法律手段追討，如果被認定是蓄意預謀擾亂拍賣秩序的話，會向公安機關報案，追討相關刑事責任。12日下午，記者再次聯(lián)系拍賣師陳先生，但其電話提示關機。

汕尾：一個130萬，還有3個準百萬

緊隨著揭陽和云浮拍賣號牌步伐的是汕尾市。 12 月9 日下午，在汕尾市小汽車吉祥號牌專場拍賣會上，起拍價為25萬元的“粵N66666”，最終以130萬元成交。此外，“粵N55555”、“粵N22222”、“粵N11111”的成交價也分別為85萬元、85萬元和80萬元。

深圳車管所停止靚號拍賣（圖片來自網絡）

深圳：降溫！10月起停止“靚牌”拍賣

與廣東其他各地爭相拍出天價號牌相比，深圳市反而對號牌拍賣降了溫。

封面新聞記者查詢發(fā)現(xiàn)，在廣東的超過百萬元的號牌榜上，深圳在2014年1月26-28日拍出的四個號牌也榜上有名。首先是1月26日“粵B6666Q”拍出了103萬元。翌日，粵B8888R和粵B9999S各拍出172萬元和168萬元的高價，遠超首日103萬元的最高價。1月28日，粵B8888T號牌又以153萬元成交。

不過，從2016年10月8日開始，深圳市車管所將正式啟用全國統(tǒng)一版機動車選號軟件。新的選號系統(tǒng)將取消號牌競價，現(xiàn)場選號方式也從10選1改為50選1，在全市車管辦公點均使用統(tǒng)一的選號池。據深圳車管所解釋，此番“取消號牌競價”的規(guī)定指取消拍賣車輛靚牌，并非取消號牌增量指標競價。

除了上述的號牌外，2010年，廣州的“粵A8888Q”就拍出了131.4萬元的天價，是當時全國最貴的號牌。2016年11月7日，惠州也拍出了一個準百萬元級別的號牌，“粵L9999A”以95萬元成交。

用于交通事故救助

使用率不高

號牌頻頻拍出天價，這些拍賣費用流向哪里呢？

根據《廣東省小汽車號牌競價發(fā)放管理暫行辦法》第十七條規(guī)定，競價發(fā)放號牌所得收入實行“收支兩條線”管理，全額上繳同級財政。競價發(fā)放號牌所得收入主要用于道路交通事故社會救助基金（下稱“事故救助基金”）、交通安全基礎設施投入等支出。

其中，事故救助基金的組成除了競價號牌外，還包括了提取1%-2%的交強險、交通違章罰沒金、追償資金等，主要適用于搶救費用超過交強險責任限額的、肇事機動車未參加交強險的和機動車肇事后逃逸三類情形下，墊付道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費用、部分或者全部搶救費用。

在全國各省均有此基金。不過，封面新聞記者在廣東省公安廳、財政廳、民政廳等多個部門均未查詢到這筆錢的明細數(shù)據公示。2015年，廣東省紅綠燈交通救助基金會秘書長王劍曾表示這筆錢累計收入已超過20億。另根據保監(jiān)會網站2016年11月11日消息稱，從2006年7月至2015年底，交強險累計提取救助基金120億元。

這個救助基金花費如何，廣東省各地市除佛山市以外，沒有給出明確的數(shù)據。據佛山交警部門介紹，佛山市道路交通事故社會救助基金管理辦公室自2013年8月成立至今，共受理救助申請接近700宗，發(fā)放救助金額1300多萬元，其中，今年1至10月份共受理各類救助申請合計156宗，墊付金額合計600多萬元。

由于公眾缺乏了解，申請、審批制度繁瑣，以及三類事故在事故總量中占比小，以致這筆“救命錢”在很多地方被閑置，被稱為“沉睡”的基金。如河北省自2015年起，一年半以來，共救助700余人，墊款3000余萬元；江西省2015年全省救助基金支出總額2360.1萬元，支出僅占基金收入34.8%。

今年8月，四川省政協(xié)就探討如何用好這筆錢。據四川省財政廳數(shù)據，截至2015年底，全省救助基金歸集總數(shù)約5.8億元，6年來累計支出救助基金約5000萬元，累計結余約5.3億元。6年來，救助基金因為“用不出去”，總量如“雪球越滾越大”，其管理難度也不斷增大。