楊先生說，快遞行業(yè)更加穩(wěn)定，快件量多是多，但是收入也算是有所保障；外賣接單要靠自己搶，不確定因素也更高，有時候?qū)ι碳壹翱蛻粑恢貌皇煜?，超出預(yù)計時間15分鐘，這個單子就是白送，超過30分鐘或投訴、差評都要罰款的，有時著急送餐，在路上出了交通事故要自己承擔。

至于工資的高低，楊先生說這要看個人了，搶到了才是你的，多勞多得，就看外賣員自己拼不拼了。

【思考】

服務(wù)行業(yè)需轉(zhuǎn)型升級

每逢“雙十一”，總會有人調(diào)侃，快遞小哥變“土豪”的時候到了。如今網(wǎng)上又傳言說外賣騎手收入如何高。

大河網(wǎng)記者了解到，這些錢掙得其實并不容易，快遞員風(fēng)里雨里送快遞，除了過年，基本上是全年無休，再加上客戶投訴、突發(fā)性事件等，能一直做下去的人其實很少。外賣騎手需要搶單子，路要熟，速度要快，送餐期間整個人都處在緊張狀態(tài)，飯點沒辦法按時吃飯等。

經(jīng)調(diào)查得知，不管是快遞公司還是外賣公司，大多都被私人老板承包了，有的甚至一張桌子、一臺電腦、幾個親戚都能組成一個快遞網(wǎng)點或外賣公司加盟店，管理上就很難規(guī)范。管理松散、門檻低、無勞動保障，導(dǎo)致這些行業(yè)人員流動大，嚴重影響服務(wù)質(zhì)量。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)”時代的到來，依靠廉價勞動力的模式亟待改變，無論是快遞員還是外賣騎手等都需要提供社會保障等服務(wù)，今后應(yīng)更多地為他們提供職業(yè)技能培訓(xùn)，通過提高綜合素質(zhì)，使其在社會經(jīng)濟發(fā)展和方便居民生活方面發(fā)揮更大作用。

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