新文化延邊訊9月22日17時57分，省高速公路公安局延吉分局指揮作戰(zhàn)室民警張守祥通過監(jiān)控攝像頭發(fā)現驚魂一幕：一輛車牌照為冀RV5T25的黑色奧迪轎車沿琿烏高速圖們方向超車道逆行！正常行駛車輛紛紛避讓，場面十分驚險。

發(fā)現情況后民警立即開展查緝布控，汪清、百草溝、圖們、琿春收費站“四門落鎖”，指揮作戰(zhàn)室實時跟蹤車輛軌跡，巡邏民警魏志勇、任強、蔣迪冒險繞行坑洼不平的施工路段開展追度攔截，展開了生死時速，直至行駛到琿烏高速65公里處成功將該車截停，此時該車已行駛了28.8公里。

車被截停后，女性駕駛員吳某表示平常不開車，第一次上高速跟著導航走錯了道，一路上緊張、害怕、不知所措，嚇出了一身冷汗。最終，駕駛員吳某被罰款200元記12分。

導航出錯出事故誰擔責？

據溫州網報道手機導航提供線路錯誤，導致發(fā)生交通事故，一般情況下由駕駛員自己承擔責任。

首先，駕駛員才是車輛的實際“掌舵人”，導航只是起到輔助作用，提供的線路指示僅供參考，并非駕駛行車方向的唯一來源或依據。

其次，交通事故的責任認定還需要調查車輛在道路行駛過程中是否遵守交通法規(guī)，并結合當時路況、行駛車速、駕駛員是否存在違規(guī)操作等，不能將駕駛員的客觀行為徑直歸咎于導航提示問題。

當然，如果導航軟件提供者明確表示如發(fā)生導航錯誤進行賠付的話，駕駛員在承擔相應責任后可以要求導航軟件提供者履行承諾，予以賠付。

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