從晉江金井的入海點(diǎn)至金門上岸點(diǎn)，整條海底管道長(zhǎng)16公里，沿線最大水深24米。當(dāng)然，不是整條管道一下子沉水里，而是一截一截的管道在海底拼接起來。用的是高密度聚乙烯管，每段水管長(zhǎng)40米，整個(gè)海底大約鋪設(shè)了400段水管。每段水管都有編號(hào)，上面還有標(biāo)注“金門供水”字樣。

“泥上坦克”施工

海底管道施工不同于陸地，江蘇神龍海洋工程有限公司有關(guān)施工人員說，工程中最難的，要屬1公里多長(zhǎng)的灘涂段的管道鋪設(shè)。挖掘機(jī)要先在灘涂中挖出放置管道的溝槽，可灘涂就是片稀泥，挖掘機(jī)往那一開，就會(huì)不斷往泥巴里陷。怎么辦？施工人員想出個(gè)辦法，在挖掘機(jī)下面放置一個(gè)浮箱，這浮箱的浮力能把32噸的挖掘機(jī)浮在灘涂上。施工人員給它取了個(gè)名字:泥上坦克。

海上施工得注意潮水。在灘涂段，要等潮水退去后，挖掘機(jī)才能“浮”在淤泥地上作業(yè)；鋪設(shè)管道，卻要等潮水漲得足夠高時(shí)，把灘涂全部淹沒，大型鋪管船才能開始工作，沿著開挖好的溝槽，把輸水管道沉入海底；等退潮后，挖掘機(jī)要重新上場(chǎng)，再將泥土填回溝里埋好，這才算完成一段管道的鋪設(shè)。

在海中，水管沉底后，不是用泥回填，而是得給它“蓋被子”，用吊機(jī)將一串一串的水泥塊沉入水中，壓住管道，將它在海底固定住。

金門供水大事記

1993年

金門遭受大旱，民眾期望從福建引水，引起福建省委、省政府高度關(guān)注。

1995年3月22日

福建宣布“精心組織實(shí)施跨海引水工程，盡快幫助解決金門民眾用水的難題”。

2002年12月21日-24日

福建省供水公司與金門縣自來水廠分別委托兩岸設(shè)計(jì)咨詢單位簽訂《晉江與金門通水先期規(guī)劃合作協(xié)議書》。

2006年2月21日-22日