原標題：視頻｜快遞小哥熬夜蹲點搶快遞柜：雙11后才睡了8小時

雙十一已經(jīng)落下帷幕，大家在網(wǎng)上秒殺搶買東西的同時。為了您的包裹，快遞小哥們這兩天也在搶搶搶。網(wǎng)友晚上回家就在小區(qū)門口看到了這樣一幕。

11月13日晚上10點左右，上海楊浦的網(wǎng)友一進小區(qū)就看到兩快遞小哥在快遞柜前蹲點，原來他們是在守株待兔，等搶快遞柜。

快遞小哥表示，每天他們都要等到至少12點，只有這么晚快遞柜才可能空下來，最夸張的時候他們甚至2點多還來等柜子。他們說，雙十一后每天都要送四五百件快遞，需要爬樓的就至少兩三百個。到了晚上，他們也不方便去打擾收件人，只能選擇在這里等柜子。一位快遞小哥表示，自己三天兩夜加起來才睡了8個小時，已經(jīng)瘦了好幾斤。

深夜，我們的快遞小哥們還在路上，如果這幾天，他無意打攪了你，請不要對他們過分的責備，多一份理解，就少了一份苛刻和抱怨，寬容將會陪你安然入睡的。

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爆買不爆倉十年“雙11”折射快遞行業(yè)之變

雖然2018年“雙11”僅僅過去兩天多時間，但沈陽的順豐速運快遞員黃國龍，已經(jīng)將200多件包裹送到了消費者手中。很多買家11日凌晨下的單，在十幾個小時，甚至幾個小時后，就收到了貨品。
消費者張峰告訴看看新聞Knews記者，他在今年“雙11”買了很多東西，但是物流速度非?？?，原來得3、4天，現(xiàn)在1、2天就能到。黃國龍說，“像今天上午就到了很多貨，十點多鐘就都送完了?，F(xiàn)在一天可能送個七八十個，可能用時都要比以前更短。”

剛剛過去的天貓“雙11”走過第十個年頭，像這樣的物流速度，十年之前，可是很難想象的。2009年，黃國龍經(jīng)歷了首次天貓“雙11”，盡管那一年“雙11”全國的訂單只有26萬件，但很多人卻常用“爆倉”，來形容當時的情景。
黃國龍說，“一下看到‘雙11’這么多貨啊，感覺很愁。因為那個運輸工具啊，承載的能力也比較有限，再加上冷不丁看到‘雙11’，確實感覺很嚇人?！?br data-filtered="filtered"/>十年過去了，今年“雙11”的訂單量強勁增長數(shù)千倍，首破10億大關。然而送件速度卻不降反升，在這背后，是快遞行業(yè)從拼人力、粗放經(jīng)營，到數(shù)字化、智能化的轉(zhuǎn)變。

黃國龍告訴看看新聞Knews記者，貨多的時候，公司會就近安排附近幾個區(qū)域的人，到區(qū)域的中心地帶去取件，“我們公司的車給送到那里，我們就直接負責送就可以了?，F(xiàn)在就不存在說，像以前那種說送了一天還沒送完，晚上回來看還很多貨?！?br data-filtered="filtered"/>“我們通過大數(shù)據(jù)、云計算等高科技手段，對歷年的這種地域啊，地區(qū)啊，還有我們這個重點的節(jié)假日的貨量啊，進行一個大數(shù)據(jù)的分析，然后對重點分析出來的數(shù)據(jù)，甚至到每一個行政的網(wǎng)點，我們再相應地投入一些資源的配置?！表権S速運沈陽區(qū)公共事務部負責人白廣海說。
而為了提高取派件效率，快遞企業(yè)們還化身“店小二”，主動上門服務。位于沈陽市渾南區(qū)的一家食品公司里，一袋袋新鮮的牛肉干在裝箱后，就直接貼上了快遞單號。

“我們上門來幫客戶來進行打包整理，現(xiàn)場驗貨以及發(fā)貨，然后包括裝箱，然后包括打單審核，然后把這個整體過程做完了以后，直接在客戶的樓下，它不需要再把貨送到我們那，或者我們的人再上來取，我們直接從客戶處，用中轉(zhuǎn)車直接發(fā)往中轉(zhuǎn)場去了?！表権S速運駐這家企業(yè)的銷售代表雷曉華說。
十年間，“雙11”的成交額和訂單量屢創(chuàng)新高，快遞物流行業(yè)也隨之蛻變。如今，飛機、高鐵等交通工具成為了快遞業(yè)運輸?shù)葮伺?；而機器人等智能設備也極大地提高了快件派送的效率，“爆買不爆倉”，已經(jīng)變成中國快遞的新常態(tài)。