本次新政還增加了家庭積分的概念并合理設(shè)置了積分規(guī)則。在普通指標(biāo)配置時(shí),通過(guò)家庭積分賦予“無(wú)車家庭”遠(yuǎn)高于個(gè)人的中簽概率;在新能源指標(biāo)配置時(shí),除分配給單位和營(yíng)運(yùn)車的指標(biāo)配額外,首先拿出80%的指標(biāo)根據(jù)家庭積分高低向“無(wú)車家庭”優(yōu)先配置。
據(jù)了解,所有申請(qǐng)參與指標(biāo)配置的“無(wú)車家庭”都將按照一定測(cè)算方式得出一個(gè)家庭總積分,影響因素包括參與無(wú)車家庭指標(biāo)申請(qǐng)的總?cè)藬?shù)、此前參與搖號(hào)的時(shí)長(zhǎng)以及家庭成員的代際數(shù)。最后所得出的分?jǐn)?shù)即為相較于首次參與個(gè)人搖號(hào)者的中簽倍率??偟膩?lái)說(shuō),作為一個(gè)家庭來(lái)申請(qǐng)時(shí),家庭申請(qǐng)人越多,家庭總積分就越高,獲得指標(biāo)的概率也更高。
根據(jù)家庭積分規(guī)則,以及當(dāng)前個(gè)人搖號(hào)平均階梯積分為5進(jìn)行測(cè)算,舉例說(shuō)明以家庭為單位申請(qǐng)指標(biāo)的優(yōu)勢(shì)如下:
案例1三代同堂大家庭
家庭申請(qǐng)人包括主申請(qǐng)人、主申請(qǐng)人配偶、2名子女及雙方父母共三代8人,其中有4人正參加搖號(hào),個(gè)人階梯數(shù)均為5。
即該家庭如參加搖號(hào),中簽倍率是個(gè)人首次參加搖號(hào)中簽率的126倍,是主申請(qǐng)人個(gè)人參加搖號(hào)中簽率的25倍多。
案例2一家三口
家庭申請(qǐng)人由主申請(qǐng)人、主申請(qǐng)人配偶、一名子女組成共兩代3人,夫妻均在搖號(hào),個(gè)人階梯數(shù)均為5。
即該家庭如參加搖號(hào),中簽倍率是個(gè)人首次參加搖號(hào)中簽率的54倍,是主申請(qǐng)人個(gè)人參加搖號(hào)中簽率的10倍多。
案例3夫妻兩人小家庭
家庭申請(qǐng)人由主申請(qǐng)人及其配偶2人組成,只有主申請(qǐng)人在搖號(hào),個(gè)人階梯數(shù)為5。
即該家庭如參加搖號(hào),中簽倍率是個(gè)人首次參加搖號(hào)中簽率的16倍,是主申請(qǐng)人個(gè)人參加搖號(hào)中簽率的3倍多。
家庭總積分計(jì)算公式:
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