首先來(lái)看高速鐵路網(wǎng),截至7月底,中國(guó)高鐵鐵路運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到3.6萬(wàn)公里,穩(wěn)居世界第一,已覆蓋94.7%的城區(qū)人口100萬(wàn)以上的城市。到2035年,高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到7萬(wàn)公里,通達(dá)所有省會(huì)城市及50萬(wàn)人口以上的城市,形成相鄰區(qū)域3小時(shí)高鐵圈。未來(lái)將重點(diǎn)建設(shè)高鐵網(wǎng)主通道缺失段,優(yōu)化提升沿江高鐵主通道。
普速鐵路網(wǎng)將基本覆蓋縣級(jí)以上行政區(qū)
再來(lái)看,普速鐵路普速鐵路網(wǎng)覆蓋面將會(huì)更廣。截至7月底,我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)突破14萬(wàn)公里,居世界第二,覆蓋全國(guó)99%城區(qū)人口20萬(wàn)以上的城市。到2035年,鐵路運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到20萬(wàn)公里,連接20萬(wàn)人口以上城市、資源富集區(qū)、貨物主要集散地、主要港口及口岸,基本覆蓋縣級(jí)以上行政區(qū)。
城際鐵路網(wǎng)形成1-2小時(shí)城市交通圈
第三,是城際鐵路網(wǎng),也就是專(zhuān)門(mén)連接相鄰城市之間的城際列車(chē),將形成城市群內(nèi)2小時(shí)城際交通圈。在人口密集的都市圈、特大及超大城市1小時(shí)市域通勤圈,打造軌道上的城市群和都市圈。
現(xiàn)代綜合樞紐網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“零換乘”
此外,按照“零距離”換乘的要求,未來(lái)將打造一批以鐵路客站為中心的綜合客運(yùn)樞紐,實(shí)現(xiàn)高鐵、普速、城際、地鐵、機(jī)場(chǎng)之間的高效銜接,按照“無(wú)縫化”銜接要求,打造一批以鐵路物流基地為中心的綜合貨運(yùn)樞紐,完善多式聯(lián)運(yùn)、城市配送、集散轉(zhuǎn)運(yùn)等功能。
中國(guó)動(dòng)車(chē)全球占比超五成引領(lǐng)最高運(yùn)營(yíng)速度
從2007年第六次鐵路大提速時(shí)動(dòng)車(chē)組亮相,到2017年復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組在京滬高鐵上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。動(dòng)車(chē)組逐步從“生僻字”變成了“常用詞”,中國(guó)動(dòng)車(chē)也開(kāi)始在速度和數(shù)量上引領(lǐng)世界。
中國(guó)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3600組居世界第一
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月5日,伊拉克首都巴格達(dá)的氣溫飆升至50攝氏度以上,隨著氣溫上升,巴格達(dá)和伊拉克其他十個(gè)省宣布強(qiáng)制放假四天
2022-08-06 10:30:37這個(gè)國(guó)家首都