應(yīng)該說(shuō),除了疫情防控的考慮,這些用工地區(qū)也考慮到了春節(jié)返鄉(xiāng)再返廠過(guò)程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)。去年疫情嚴(yán)重時(shí),東部沿海的用工大省為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做了大量工作,包括包車(chē)、包專列接送等,但14天隔離依然免不了,時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本不低。
專家認(rèn)為,對(duì)當(dāng)?shù)卣咧贫ㄕ邅?lái)說(shuō),今年春節(jié)勞動(dòng)力若能響應(yīng)號(hào)召就地過(guò)年,一方面可以減少大規(guī)模人口流動(dòng),助力國(guó)內(nèi)疫情防控,另一方面減去中間環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn),節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作自然更加順利、安全。
臺(tái)州某公司“就地過(guò)年”員工領(lǐng)取880元政企大紅包和5分流動(dòng)人口積分。圖源:央廣網(wǎng)
二
春運(yùn)一直是“全球規(guī)模最大的人類(lèi)遷徙活動(dòng)”。2019年春運(yùn)期間,全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客數(shù)量首次超過(guò)4億人次。
1月15日,國(guó)鐵集團(tuán)預(yù)測(cè),今年春運(yùn)全國(guó)客流約為2.96億人次,較往年有大幅下降;各出行平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,節(jié)前出行高峰日的機(jī)票價(jià)格也大幅下降。
一些人群流出地出臺(tái)政策留人的同時(shí),不少人群流入地也增強(qiáng)了防控力度。河南洛陽(yáng)發(fā)出《致返洛鄉(xiāng)親的一封信》,要求低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)返鄉(xiāng)者居家隔離“14+2”天;湖北、湖南、陜西、江蘇多地要求省外低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)返鄉(xiāng)人員提供7天內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明,進(jìn)行自我居家隔離,不得參加聚集性活動(dòng)。
除了一些務(wù)工人員響應(yīng)優(yōu)惠政策就地過(guò)年外,不少人考慮到返鄉(xiāng)后隔離的時(shí)間成本,開(kāi)始計(jì)劃異地過(guò)年、“云端團(tuán)圓”的方式。也有在外打拼的年輕人調(diào)侃說(shuō):至少今年不用被催婚催娃了。
從整體看,本輪冬季疫情逐步呈現(xiàn)出涉及范圍廣、傳播速度快、患者年齡大、農(nóng)村比例高等特征,有些地方還出現(xiàn)了社區(qū)傳播、多代傳播。
對(duì)此,復(fù)旦大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院教授胡善聯(lián)認(rèn)為,控制傳染病萬(wàn)變不離其宗,即控制傳染源、阻斷傳播途徑、通過(guò)疫苗接種管控易感人群。復(fù)旦大學(xué)附屬華山醫(yī)院感染科主任張文宏稱,春運(yùn)期間交通工具擁擠,一旦出現(xiàn)散發(fā)病例,會(huì)加劇傳播風(fēng)險(xiǎn)。