原標(biāo)題：美軍從南海打撈到墜毀戰(zhàn)機(jī)殘骸 將評估是否能運(yùn)回美國

海外網(wǎng)3月4日電當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日，美國海軍稱已將1月墜海的戰(zhàn)機(jī)殘骸從南海海底打撈上來，接下來將評估是否有可能把飛機(jī)殘骸運(yùn)回美國。

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)3日報(bào)道，美國海軍第七艦隊(duì)當(dāng)天發(fā)布新聞稿稱，美國海軍2日從南?；厥樟?月撞上航母甲板，隨后墜海的美軍F-35C戰(zhàn)斗機(jī)的殘骸。

“這架飛機(jī)將被交付到附近的一個(gè)軍事設(shè)施，以協(xié)助調(diào)查，并評估被運(yùn)送到美國的可能性”，新聞稿中這樣表示。

美媒稱，美方團(tuán)隊(duì)花了37天時(shí)間才將飛機(jī)殘骸打撈上來，動(dòng)用了包括美國第七艦隊(duì)第75特遣部隊(duì)和美海軍海洋工程主管及潛水救撈監(jiān)督部的人員。

據(jù)悉，發(fā)生墜機(jī)事故的F-35C戰(zhàn)機(jī)價(jià)值1億美元，具備先進(jìn)的航電系統(tǒng)。

這起發(fā)生在1月的事故導(dǎo)致7人受傷。

總部位于日本橫須賀軍港的美國海軍第七艦隊(duì)稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期三，美軍利用遙控潛水器、大型起重機(jī)和“畢加索”號潛水工作支持船，從12400英尺（約合3780米）的海底打撈了這架F-35C戰(zhàn)機(jī)。

1月24日，美軍一架F-35C戰(zhàn)機(jī)在“卡爾文森”號航空母艦上進(jìn)行正常訓(xùn)練時(shí)墜毀。

隨后，美國官員一直宣稱，找回這架飛機(jī)至關(guān)重要，還有五角大樓官員炒作稱擔(dān)心中國在美方之前找到這架戰(zhàn)機(jī)。

美國海軍周四公布了這架失事飛機(jī)的照片。

照片顯示，這架飛機(jī)從海里被打撈上來后，被包裹著停在“畢加索”號的甲板上。

美國軍方表示，這架飛機(jī)將被送往附近一處未具名的軍事設(shè)施進(jìn)行評估，最終將被運(yùn)回美國本土。

這架F-35C在2022年1月24日在美國海軍卡爾文森號航母上降落時(shí)發(fā)生事故，直接沖出跑道掉進(jìn)海中，隨后這架戰(zhàn)機(jī)在水中沉沒。

為此，美軍甚至專門為該機(jī)打撈項(xiàng)目組織了專門行政單位用于協(xié)調(diào)海軍機(jī)構(gòu)與打撈工程公司。

特別是打撈人員來自海外，為了防止他們泄露機(jī)密，美國海軍對這些國外工程人員進(jìn)行了資質(zhì)審查，并確保他們并不是周邊大國的“科技間諜”。

外國媒體聲稱，為了與周邊大國“爭奪”F-35C戰(zhàn)斗機(jī)墜海殘骸，美國海軍進(jìn)行了超常規(guī)操作，所有審核工作很快完成。

報(bào)道稱，打撈該機(jī)的是美國海軍第7艦隊(duì)的第75特遣部隊(duì)和美國海軍海上系統(tǒng)司令部負(fù)責(zé)打撈潛水的回收部門。該部隊(duì)的主要責(zé)任就是在世界范圍內(nèi)通過潛水對水下設(shè)備進(jìn)行打撈。

該部隊(duì)租借了來自新加坡一家商業(yè)打撈船隊(duì)的“畢加索”號打撈船，并聘用了部分人員。

最終將這架F-35C打撈出水。

值得注意的是，這艘打撈船此前曾在沖繩逗留，隨后趕往墜機(jī)地點(diǎn)進(jìn)行打撈，而此前日本航空自衛(wèi)隊(duì)的F-35A戰(zhàn)斗機(jī)在海中墜毀，也是由這艘打撈船負(fù)責(zé)打撈的。

該船也成為了世界上僅有的打撈過兩架F35戰(zhàn)斗機(jī)的船只。

報(bào)道稱，該船在前往菲律賓呂宋島以西約170英里處的海域進(jìn)行打撈作業(yè)，并將這架F-35C打撈出水，但美國海軍并未公開關(guān)于打撈出水的任何細(xì)節(jié)。

這艘打撈船使用了一部通過電纜控制的水下機(jī)器人，這種本來用于測量海底的系留式遠(yuǎn)程操作潛水器，可以通過聲吶和攝像頭來定位水下目標(biāo)，并有專門的索具和升降系統(tǒng)將水下設(shè)備打撈上岸。

從公開的照片顯示，被打撈上岸的F-35C戰(zhàn)斗機(jī)很快被包裹一層塑料布，避免其內(nèi)部狀態(tài)被曝光，而美國海軍表示該機(jī)殘骸將被帶到附近的一處軍事設(shè)施，并進(jìn)行調(diào)查，隨后評估該機(jī)是否有價(jià)值被運(yùn)回美國。