原標題：東航失事客機更多細節(jié)被披露：飛機損毀嚴重 調(diào)查難度很大

央視網(wǎng)消息：昨天（3月22日）晚上9時，國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會。在發(fā)布會上，中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤介紹了國家應急處置指揮部的總體工作情況，同時披露了失事飛機的更多細節(jié)。

中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤：東航MU5735航班于3月21日13時16分從昆明起飛；14時17分，保持巡航高度8900米進入廣州區(qū)域；14時20分，管制員發(fā)現(xiàn)飛機高度急劇下降，隨后多次呼叫機組，但未收到任何回復；14時23分，飛機雷達信號消失，后經(jīng)核實，飛機在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣境內(nèi)墜毀。截至目前，搜救工作尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員，公安部門已對現(xiàn)場進行封閉管控。

朱濤介紹，機上共有旅客123名，無外籍旅客，機組人員9名，其中，飛行員3名，乘務員5名，安全員1名。截至事故發(fā)生時，共飛行8986架次，總計18239小時。

中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤：依據(jù)國家處置民用航空器飛行事故應急預案，已成立由民航局局長馮正霖同志擔任總指揮的國家應急處置指揮部。目前，事故應急救援工作仍在進行，事故現(xiàn)場初步勘查工作也已同步啟動。下一步，我們將重點從以下三方面開展工作：一、全力以赴繼續(xù)開展現(xiàn)場搜救工作，堅持人民至上、生命至上的理念，確保搜救不留死角。同時，要做好個人遺物、飛行記錄器等證據(jù)的搜尋工作。二、全面深入組織開展事故調(diào)查，查明事故原因，回應各方關切。三、細致穩(wěn)妥做好善后及遇難者家屬的安撫、援助和服務工作，妥善制定救助撫恤方案。

墜機原因尚未有清晰判斷正全力搜集證據(jù)

3月22日的發(fā)布會上，中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤在回答總臺央視記者提問時介紹，本次事故飛機損毀嚴重，調(diào)查難度很大。

總臺央視記者陳俏：經(jīng)過前期調(diào)查，對于事故原因，國家應急處置指揮部是否有一個初步判斷？

中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤：航空器事故調(diào)查是一項系統(tǒng)性工作，運輸類飛機結(jié)構(gòu)復雜、系統(tǒng)集成度高，本次事故飛機損毀嚴重，調(diào)查難度很大。目前，調(diào)查組正按照程序全面開展調(diào)查工作，對事發(fā)現(xiàn)場進行勘查，在全力搜尋飛行記錄器的同時，還對包括飛行、維修、空管、氣象、飛機設計制造等方面進行逐項深入調(diào)查。由于調(diào)查工作剛剛開始，以目前掌握的信息，我們還無法對事故原因有一個清晰的判斷。下一步，調(diào)查組將全力以赴搜集各方證據(jù)，重點在事發(fā)現(xiàn)場飛行記錄器的搜尋，并綜合各方信息開展分析，深入全面查明事故原因，一旦調(diào)查工作取得進展，我們將在第一時間向大家公布。

飛機起飛前符合適航要求

在發(fā)布會上，東方航空云南有限公司董事長孫世英介紹，失事飛機起飛前符合適航要求，機組人員的健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備。

東方航空云南有限公司董事長孫世英：B737-800飛機編號是B1791，飛機機齡6.8年，起飛前符合適航要求，技術狀況穩(wěn)定。機上機組9名，機組人員健康狀況良好，飛行經(jīng)歷符合局方要求。該航班13:16從昆明起飛，正常飛行，14:21左右飛行至廣西梧州上空，地面監(jiān)控系統(tǒng)顯示該飛機高度突變，并隨即失聯(lián)，客機失事。東航第一時間啟動一級應急響應，并迅速向民航局、應急管理部等上級部門報告有關情況，第一時間成立九個專項小組，工作組當天就抵達廣西梧州，全力以赴開展有關工作。

目前，東航正積極配合上級部門開展事故原因調(diào)查，同時全力做好旅客家屬援助工作。

東方航空云南有限公司董事長孫世英：迅速開通援助熱線電話，同時通過各種途徑主動與家屬進行聯(lián)系，盡快全面掌握旅客信息，24小時內(nèi)與全部123名旅客的家屬取得聯(lián)系，組建100多名家屬援助工作團隊，有序開展家屬援助工作。開展安全隱患大排查，全面加強飛行、機務、空保和客貨檢查及環(huán)節(jié)管控，以最高標準、最嚴要求、最強力量、最實作風確保航空運行絕對安全。

東航客機發(fā)生墜毀事故現(xiàn)場搜救全力展開

昨天（22日）下午，現(xiàn)場救援力量接到指令在墜機事故核心區(qū)加緊搜救的同時，全面開展失事客機黑匣子的搜尋工作。

銀保監(jiān)會：全力做好事故保險理賠服務工作

東航客機墜毀之后，銀保監(jiān)會黨委高度重視，迅速啟動應急響應，指導云南、廣西銀保監(jiān)局做好事故應急和善后處置，督促保險行業(yè)迅速跟進事故進展情況，開展承保情況摸排。

昨天（22日）銀保監(jiān)會印發(fā)通知，要求各單位全力配合當?shù)卣拖嚓P部門開展應急處置工作，為保險理賠工作提供強有力的保障，督促各保險公司及時跟進事故進展，主動排查承?？蛻粜畔?，在充分尊重客戶家屬意愿的前提下，以適當?shù)姆绞胶蜁r間開展服務工作，兌現(xiàn)保單承諾，并做好客戶家屬安撫。責成各保險公司建立理賠“綠色通道”，簡化理賠程序和材料，優(yōu)化理賠服務。

多家保險機構(gòu)啟動應急響應

東航客機失事后，多家保險機構(gòu)迅速啟動應急響應機制，推出多項應急服務舉措。

據(jù)了解，截至發(fā)稿，已有中國人壽、中國人保、中國平安、泰康保險、新華保險、大家保險等數(shù)十家保險機構(gòu)啟動應急響應，推出多項應急服務舉措，包括提供“7×24小時”報案受理及理賠咨詢服務、啟動理賠“綠色通道”等。

航空公司針對機上個人，包括機組人員以及乘客，有可能涉及到的險種主要包括航空意外險、壽險等。為了分散風險，國內(nèi)保險公司在承保航空公司有關業(yè)務時往往會組成共保體，然后再通過再保險公司繼續(xù)對風險進行分散。針對飛機本身，一般會投保的險種包括機身/零部件損失保險、機上人員保險、第三者責任保險、機身戰(zhàn)爭保險等。

記者在采訪中了解到，有關東航MU5735的相關保險業(yè)務中，中國人保是首席承保，其已經(jīng)第一時間啟動重大事故理賠應急機制，成立專項領導小組和理賠、業(yè)務、支持等工作組，緊急趕赴現(xiàn)場指導開展后續(xù)工作。中國太保表示，旗下太保產(chǎn)險已核查確認跟單承保中國民航聯(lián)合保險機隊航空保險。中國平安發(fā)布消息，經(jīng)初步排查，平安產(chǎn)險廣東分公司共保東航MU5735機身一切險及責任險，后續(xù)將實時跟進事故處理進展。