東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英在23日的新聞發(fā)布會上表示,該航班3位飛行員飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內(nèi),健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備,符合局方要求。機長在2018年1月聘為B737機型機長,飛行總經(jīng)歷時間6709小時,第一副駕駛飛行總經(jīng)歷時間31769小時,第二副駕駛飛行總經(jīng)歷時間556小時。目前了解到,3位飛行員平時的表現(xiàn)也都是很好的,家庭情況也都比較和睦。
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記者從東航飛行事故第二場新聞發(fā)布會上獲悉,東方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被發(fā)現(xiàn),破損嚴重。暫不確定是數(shù)據(jù)記錄器(FDR)還是駕駛艙話音記錄器(CVR)。
飛機失事時航路上天氣適航
民航事故調(diào)查中心主任毛延峰在23日的新聞發(fā)布會上表示,飛機失事時,航路上天氣適航,無危險天氣。根據(jù)機組與空管單位地空通話記錄,該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前,機組與空管單位均保持正常的通信聯(lián)系。
失事飛機符合維修放行標準和適航要求
東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英在23日的新聞發(fā)布會上表示,失事飛機是2015年6月22日引進,飛機維修一直嚴格按照維修技術方案實施,技術狀況穩(wěn)定正常。起飛前,飛機符合維修放行標準和適航要求,正常放行。
專家冒雨調(diào)查:爭取今日內(nèi)確定飛機遺骸分布
記者3月23日在位于廣西藤縣的東航MU5735客機墜機事故現(xiàn)場看到,民航、法醫(yī)、物探等多方面專家冒雨進場調(diào)查。
一名受訪民航技術專家介紹,他們要根據(jù)現(xiàn)場情況,測算對比飛機軌跡,“可能會根據(jù)飛機軌跡測算結(jié)果適當擴大勘察范圍,爭取在今日內(nèi)確定現(xiàn)場飛機遺骸分布。”此前現(xiàn)場工作人員用無人機探測測算,核心碎片區(qū)面積約4580平方米,離散碎片區(qū)面積約3046平方米。
23日上午,受連續(xù)降溫降雨天氣影響,事故現(xiàn)場濕滑泥濘,對搜尋工作造成一定影響。22日緊急開辟的一條通往事故核心現(xiàn)場的道路已經(jīng)修通。為方便雨天行走,工作人員在路上鋪設了一條竹編小道。記者現(xiàn)場了解到,工作人員計劃采取更多措施,以減輕降雨的影響。
4月11日,民航局舉行4月第一場新聞發(fā)布會,會上介紹“3·21”事故目前還在調(diào)查中,還不能給事故原因和性質(zhì)下結(jié)論
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