2021年9月，曹操出行宣布完成金額達(dá)38億元的B輪融資，是2020年以來(lái)網(wǎng)約車(chē)出行企業(yè)獲得的國(guó)內(nèi)最大額度單筆融資。

然而，B2C重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式運(yùn)營(yíng)成本高昂，造成了盈利困難。

據(jù)報(bào)道，一位曹操出行的人士稱(chēng)，“變成營(yíng)運(yùn)車(chē)輛以后，買(mǎi)保險(xiǎn)、報(bào)廢年限等都會(huì)提高平臺(tái)費(fèi)用，例如，車(chē)輛6年之內(nèi)駕駛60萬(wàn)公里就會(huì)強(qiáng)制性報(bào)廢，這樣司機(jī)成本就高了?！边@種重資產(chǎn)模式在讓公司盈利變得遙遙無(wú)期。

此外，2021年，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了一次“監(jiān)管大地震”，曹操出行先后四次被政府約談。

最近一次是2021年11月，因線下攬客等多種營(yíng)銷(xiāo)手段、招募或誘導(dǎo)未取得許可的駕駛員開(kāi)展非法營(yíng)運(yùn)，擾亂競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序，影響行業(yè)安全穩(wěn)定，損害司乘人員合法權(quán)益等，曹操專(zhuān)車(chē)被深圳市公共交通管理局約談。

雪上加霜的是，疫情讓網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入“訂單荒”階段，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)收入下降50%。

而曹操出行對(duì)司機(jī)傭金比例是收入的重要來(lái)源，這給曹操專(zhuān)車(chē)“裁員傳聞”埋下了伏筆。

去年以來(lái)，曹操出行動(dòng)作不斷。2021年9月，曹操出行宣布完成B輪融資，金額達(dá)38億元。

本輪投資方分別為蘇州相城金控集團(tuán)、蘇州高鐵新城國(guó)控集團(tuán)、蘇州城投公司、農(nóng)銀國(guó)際蘇州公司、東吳創(chuàng)新資本。

2021年下半年，曾在滴滴專(zhuān)車(chē)事業(yè)部擔(dān)任總經(jīng)理負(fù)責(zé)代駕、專(zhuān)車(chē)和區(qū)域網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)的龔昕出任曹操出行總經(jīng)理一職。

龔昕入職之后，曹操出行原董事長(zhǎng)劉金良便淡出管理層。

與此同時(shí)，曹操出行控股股東吉利不斷完善出行生態(tài)。

企查查工商信息顯示，2021年12月6日，吉利旗下公司出資設(shè)立重慶幸福千萬(wàn)家科技有限公司，曹操出行原董事長(zhǎng)劉金良出任新公司董事長(zhǎng)。

今年4月，曹操出行主體公司杭州優(yōu)行科技有限公司發(fā)生工商變更，新增周航為董事長(zhǎng)、原董事長(zhǎng)劉金良職位變更為董事。

而周航曾參與創(chuàng)立易到用車(chē)。

與此同時(shí)，有消息稱(chēng)，曹操出行要與吉利分手，滴滴出行有意并購(gòu)。

對(duì)此，曹操出行4月8日回應(yīng)稱(chēng)，“該傳言為不實(shí)消息，曹操出行無(wú)任何與此相關(guān)的意向或舉動(dòng)?！碑?dāng)時(shí)，有曹操出行相關(guān)高管向新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，并沒(méi)有并購(gòu)的消息，周航確實(shí)出任公司董事長(zhǎng)一職。