隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成,雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線(R1線)第五組團站主體結構順利封頂。這是R1線繼金融島站之后第二個主體結構封頂的車站。
R1線是雄安新區(qū)規(guī)劃軌道快線網中的主干線,南起雄安新區(qū)啟動區(qū),經河北省廊坊市接入北京大興國際機場,建成后將與北京大興機場線貫通運營。該線路全長86.26公里,將新建車站8座,其中地下車站3座,分別為雄安航站樓站、金融島站、第五組團站,全部在雄安新區(qū)范圍內。
第五組團站位于雄安新區(qū)起步區(qū)第五組團中部,為地下兩層雙島四線站,總長397.3米,基坑深19.23米,盾構井段寬52.7米,總建筑面積約4.1萬平方米,建成后將與南北向軌道交通普線形成“T”型換乘,可極大便利新區(qū)內群眾出行。
“項目自開工以來,我們和各參建單位精心組織、密切配合,統(tǒng)籌調度各方資源,全力創(chuàng)造‘雄安質量’,打造樣板工程?!毙郯布瘓F軌道快線公司相關負責人表示,“第五組團站下一步將從主體結構施工全面轉向車站附屬結構施工,同步推進盾構施工,為全線早日建成夯實基礎?!?/p>
R1線是雄安新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路網的“一縱”,是新區(qū)的城市動脈線、未來的發(fā)展線、建設的創(chuàng)新線、京津冀城市群上的風景線。R1線建成后,將實現(xiàn)30分鐘到北京大興機場、1小時到北京麗澤商務區(qū)的通行目標,對于形成京雄一小時都市圈,增強雄安新區(qū)對北京非首都功能疏解的吸引力,推進京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。目前,除金融島站和第五組團站外,包含控制中心、維修中心、培訓中心、綜合樓、公寓食堂等5棟單體建筑的R1線軌道交通指揮中心也已封頂。
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