不久前國內(nèi)成品油價迎來今年最后一輪調(diào)整。經(jīng)過此次調(diào)整后,汽柴油下調(diào)幅度高達510元/噸,折算后下調(diào)幅度突破0.4元,加滿一箱油預(yù)計節(jié)省20元。
而在此次油價下調(diào)后,國內(nèi)油價也是順利實現(xiàn)三連跌。不過,好景不長,最新消息顯示,在即將到來的2023年國內(nèi)油價似乎又將開始上調(diào)。
據(jù)CNMO了解,參考國際原油變化率為2.41%,預(yù)計汽、柴油上調(diào)140元/噸,漲破50元/噸的上調(diào)紅線。折算為升價后,預(yù)計上調(diào)0.11元/升至0.12元/升。下一輪國內(nèi)成品油的調(diào)價窗口為元旦后(2023年1月3日24時)??紤]到最近國際油價由跌轉(zhuǎn)漲,如果該上漲趨勢得以延續(xù),元旦后的新一輪成品油調(diào)價或?qū)⒂瓉砩险{(diào)。
從當(dāng)前的整體形勢來看,國內(nèi)油價再次出現(xiàn)上漲也是無可避免的事實。畢竟國際原油供應(yīng)上出現(xiàn)了新的變化,而這一變化勢必裹挾國內(nèi)油價上漲。
當(dāng)然,對于油車車主來說,如果僅是幾毛錢的價格浮動,帶來的影響似乎并不大。畢竟經(jīng)過去年一連串的油價上調(diào)后,國內(nèi)油價已經(jīng)到了一個新的高度。要想回到此前的油價,最少也要經(jīng)歷連續(xù)十來次的大幅降價。
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