(三)防范應對極端惡劣天氣。各地要建立氣象預警與應急響應聯(lián)動機制,有效防范低溫寒潮、雨雪冰凍等極端惡劣天氣對春運工作的不利影響,出現(xiàn)極端惡劣天氣時該停就停、該關(guān)就關(guān),堅決杜絕涉險運輸、冒險作業(yè)。針對重點地區(qū)、重點路段、重點樞紐健全完善應急預案,出現(xiàn)極端惡劣天氣或突發(fā)情況時及時發(fā)布預報預警信息,妥善做好道路鏟冰除雪、搶通保通、通行管控、車輛分流引導與人員疏散等工作,最大限度減輕可能誘發(fā)的次生災害。
(四)防范從業(yè)人員大面積感染。各地要指導督促運輸企業(yè),建立并嚴格執(zhí)行從業(yè)人員每日健康狀況報告制度。必要時可對駕駛員等一線從業(yè)人員實施“兩點一線”管理,最大程度降低感染率。加強對已感染從業(yè)人員的關(guān)心關(guān)愛和醫(yī)療救助,幫助其早日康復和返崗。重要物流園區(qū)、客運樞紐、重點客貨運輸企業(yè)建立實施一線從業(yè)人員輪崗備崗制度,發(fā)生從業(yè)人員大面積感染時實施輪轉(zhuǎn),確保人員接替有序、服務不斷不亂。對不與社會面接觸的感染者,若身體條件允許,可實行封閉運行,期間做好個人防護。
(五)提高春運應急處置水平。各地要針對極端惡劣天氣、局部聚集性疫情、局部超大客流、重特大運輸安全生產(chǎn)事故等因素交織疊加對綜合運輸春運帶來的影響,強化底線思維和極限應對,從最壞處著想,做最充分準備,制定完善應急預案,加強應急演練,充實應急保障力量,加強應急運力、應急人員、應急物資等各方面的儲備,加強應急值守,強化監(jiān)測預警和實戰(zhàn)演練,切實提高應急處置能力和水平。
六、加強春運運輸組織和服務保障
(一)加強春運客流形勢動態(tài)研判。各地要統(tǒng)籌考慮春節(jié)假期特點、防控措施優(yōu)化、人員大量流動、出行結(jié)構(gòu)調(diào)整、社會公眾預期和出行心理變化等新形勢,準確把握春運探親流、務工流、旅游流、學生流等呈現(xiàn)的新特點,動態(tài)研判不同群體、不同時段、不同區(qū)域的客流發(fā)展趨勢,深入分析、科學謀劃,強化引導、分類應對、精準施策。
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