原標(biāo)題：男子163萬買賓利，提車發(fā)現(xiàn)做過漆，車商：自己沒驗好，和我無關(guān)

“這是個人行為，與我們無關(guān)！”

湖南一男子花163萬，買了輛二手賓利，對方承諾原版原漆，男子提車回去，準(zhǔn)備做個隱形車衣，卻發(fā)現(xiàn)車子根本不是原版原漆。

他找到門店，門店卻說，這只能怪你自己沒驗出來，怪不得我們。

王先生手里有閑錢，最近在琢磨著買一輛二手豪車。

期間去店里看了不少品牌，也在視頻平臺上選來選去，最終，還是覺得賓利開起有感覺。

于是，他就來到二手車行，一番討價還價之后，以163萬的價格購買一輛賓利。

各項檢測都沒問題后，王先生就準(zhǔn)備提車，由于車子本身有車衣，所以，沒有做車漆檢測，王先生留了個心眼，特意在簽合同時，讓對方備注車子是原版原漆，對方說沒問題，很爽快的答應(yīng)了。

王先生提車之后，準(zhǔn)備給車子重新做個隱形車衣，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)車漆不對勁。

他特意用漆膜儀進行檢測，發(fā)現(xiàn)一邊是258，另一邊是205，這讓他產(chǎn)生了懷疑。

如果是原版原漆，數(shù)值不可能相差這么大，王先生判斷這車是做過漆的。

他趕緊聯(lián)系二手車商，對方卻一反常態(tài)，說他不管什么原版原漆，他只認王先生還是驗過車的，自己沒驗出來，能怪誰？

如果要退車的話，他們可以花155萬便宜收購。

不得不說，二手車商這一手甩鍋甩得真漂亮，他是沒搞清楚買賣雙方的關(guān)系。

作為賣家而言，難道不應(yīng)該主動驗車，保證車子沒問題嗎？

現(xiàn)在出了問題，卻反而怪消費者沒驗出來，這和無賴有什么區(qū)別？

這才幾天時間，163萬就變成了155萬，直接縮水8萬，讓王先生難以接受。

無奈之下，王先生找到了媒體，他們再次來到門店。

負責(zé)人卻給了記者下馬威，搶先一步說：“你找了媒體曝光，那你這輛車我們就不收購了，100萬我們都不要！”王先生立馬拿出了合同，上面第一條就約定了“保證此車原版原漆，”二手車商見到合同，又變了說法，說當(dāng)時檢測過，確實是原版原漆的，還說王先生提車10多天了，很可能是王先生自己做的漆。

記者讓其出示檢測證明，二手車商卻左顧而言其他，就是拿不出來。

而且，車上還有膜，都沒有撕，車商怎么做的檢測？難道是隔著一層也能檢測嗎？

面對這些疑問，二手車商再次改口，說這個合同他們公司不認，這是屬于個人簽訂的合同，和公司無關(guān)。

王先生卻說，他是通過他們的官方賬號，預(yù)定的這輛車，是一位章先生負責(zé)和王先生對接。

當(dāng)時王先生就提出，蓋個公司的章，章先生卻說公章拿出去了，暫時沒法蓋，還寬慰王先生，說車子沒問題，讓其放心！

二手車商先是說不收購了，隨后又說檢測過車漆，再然后又說是個人簽訂，這一系列操作，讓人不得不懷疑，這就是一個針對消費者的圈套！

隨后章先生也趕到了現(xiàn)場，他表示自己收車時，并沒有檢測車漆。

記者當(dāng)即拿出合同，說既然承諾的東西，沒有做到，那么退車是合情合理的。

不料，章先生卻說，當(dāng)時王先生找了個同行來，他懷疑這車是同行批發(fā)，對此他不接受任何差異：“就是個水泡車，賣出去也是他自己的事。”也就是說，他們二手車商之間有個不成文的約定，那就是車子交易當(dāng)面驗貨，出門之后自己負責(zé)，不管是問題車也好，還是有瑕疵，他都不再負責(zé)。

王先生否認自己是同行，說這車子是買來自己開的，所以，章先生的解釋，不是妥妥的霸王條款嗎？

再說了，既然存在同行約定，那合同里又保證原版原漆，你說，按照法律來看，法律是認可同行約定，還是認可合同？

由于爭議比較大，王先生決定先做鑒定，若確認是在他買之前就動過漆，他會通過法律途徑解決此事。

其實這件事很好理解，二手車行和這位章先生，聯(lián)合起來欺騙消費者。

明明在合同上說了原版原漆，結(jié)果一會兒是個人行為，一會兒是同行約定。

根據(jù)民法典第577條的規(guī)定，二手車行和這位章先生都屬于違約，不僅應(yīng)該退車，還要承擔(dān)違約責(zé)任。

再者，從二手車行和章先生的態(tài)度來看，他們是明顯知道車子做過漆的，但是在王先生購買時，卻沒有告知，選擇隱瞞事實，已經(jīng)涉嫌銷售欺詐，根據(jù)消費者權(quán)益保護法第55條約定，賣家需要承擔(dān)退一賠三的責(zé)任。

看到二手車商的回復(fù)，大家是不是似曾相識？銷售個人賣的就是銷售個人的原因。

就像那些儲戶存在銀行里錢，被銀行職員盜用，銀行也是說盜用儲戶錢財是銷售個人問題，與銀行無關(guān)。

這是不是太無賴了？