曾幾何時(shí),大學(xué)生騎自行車不正是校園一道獨(dú)特靚麗的風(fēng)景么,緣何要禁止呢!
倘實(shí)在因?yàn)榘踩木壒?,也要重在疏?dǎo),而非一禁了事。
制定任何的行業(yè)或部門的規(guī)定,一要合法,而要考慮實(shí)際情況,不可生硬或簡(jiǎn)單從事。
對(duì)于有急上坡和下坡彎道的問(wèn)題,可以作些具體要求,譬如在校內(nèi)騎車不得超過(guò)20碼,上下坡不得超過(guò)10碼,早晚高峰期不得超過(guò)多少云云。
這就很好解決了問(wèn)題。凡事都應(yīng)調(diào)研然后判斷制定規(guī)則,否則就會(huì)形式化。
再者,允許教師騎自行車而不允許學(xué)生騎,是不是有些說(shuō)不過(guò)去,甚至是有“雙標(biāo)”的嫌疑。
難道教師騎車車技就好,就不存在安全因素,學(xué)生就有;或者說(shuō)教師時(shí)間緊張,學(xué)生時(shí)間就松散;諸如此類,令人費(fèi)解。
按理說(shuō),教師應(yīng)該是學(xué)生的表率,常言說(shuō)學(xué)高為師,身正為范,教師對(duì)學(xué)生的言傳身教都能潛移默化影響著學(xué)生,倘若教師有騎車的特權(quán)而學(xué)生沒(méi)有,學(xué)生會(huì)不會(huì)對(duì)教師有看法,抑或產(chǎn)生社會(huì)上有特權(quán)階層的意識(shí),無(wú)論哪種不過(guò),都是不好的吧!
大學(xué)生校內(nèi)騎自行車被處分,不妥!
若是學(xué)校規(guī)定如此,就應(yīng)該好好斟酌斟酌,適當(dāng)修改規(guī)定,作出更合乎實(shí)際,更有利于師生生活學(xué)習(xí)工作的規(guī)定。
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