據(jù)彭博社報道,戴威并未參與About Time Coffee的日常運營,但他幫助建立了運營團隊并安排了團隊與投資者的會面。知情人士表示,自新冠疫情以來,戴威一直在中國和美國兩地工作,先是在西雅圖創(chuàng)辦了一家移動電源租賃初創(chuàng)公司,然后在紐約創(chuàng)辦了咖啡連鎖店。
目前,About Time Coffee已經(jīng)獲得中國一些大型風(fēng)投公司的支持,投資者包括真格基金、IDG資本中國子公司和北京唯獵資本。About Time此前已經(jīng)以4000萬美元的估值籌集了1000多萬美元資金。
借風(fēng)口入局共享單車四輪融資超89億元
2014年,出于對自行車的熱愛,戴威與四位北大校友薛鼎、張巳丁、于信、楊品杰創(chuàng)立了ofo小黃車,全球首創(chuàng)“無樁單車共享”模式。戴威帶著“北大學(xué)霸”以及“ofo小黃車創(chuàng)始人”的標(biāo)簽曾風(fēng)光一時。
公開數(shù)據(jù)顯示,從2016年10月到2017年7月的十個月里,ofo先后進行了四輪融資,總額度超過88.9億人民幣。對于融到的資金,似乎并沒有用到“刀刃”上。
報道稱,在2017年初的ofo年會上,戴威表現(xiàn)得頗為“春風(fēng)得意”,他獎勵前三號員工紀拓一輛牧馬人,授予前五號員工陳正江期權(quán)100萬;酒至酣處,現(xiàn)場有員工背誦出《滕王閣序》,戴威隨手獎勵他一萬元。直到夜里一兩點,戴威還在微信群、QQ群、釘釘群里輪番發(fā)紅包。年會上的這些歡慶舉動,后來都成為ofo作風(fēng)松散、管理粗放的旁證,成為ofo日后走下坡路的預(yù)言。
千萬用戶超15億元押金退回?zé)o望
在2018年下半年,公司爆發(fā)資金危機,無法正常給用戶退押金。2018年底,戴威在一封內(nèi)部全員信中承認,公司背負著巨大的現(xiàn)金流壓力。
2019年,ofo不斷試水新領(lǐng)域自救,使App變返利網(wǎng)購網(wǎng)站,但表現(xiàn)平平,且被用戶吐槽套路滿滿。比如,使用購物返現(xiàn)功能可以退回99元押金,但用戶可能要在平臺上消費上萬元。在嘗試上線折扣商城以及ofo有樁新模式后,依舊沒能成功挽救這家企業(yè),此后也逐漸停止了運營,其標(biāo)志性的黃色自行車一度在國內(nèi)城市的街頭堆積如山。
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