神舟十六號載人飛船將于本月發(fā)射，兩個乘組航天員第二次在軌交接(4)

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2023-05-19 06:47:44 央視新聞

此外，從天舟六號開始，貨運飛船的發(fā)射頻率將有所降低，從之前每半年一次，減少到大約兩年三次。

雖然送貨的次數(shù)會減少，但安全要求不能降低。往太空送貨，每一次發(fā)射都是風(fēng)險最高的環(huán)節(jié)。

長征七號是為天舟飛船送貨上天量身定制的火箭。與發(fā)射空間站艙段的長五B不同，長征七號是個瘦高個，雖然載重量沒有胖五那么大，但是入軌精度是我國現(xiàn)役火箭中最高的。

從首發(fā)開始，長征七號就一直從海南島升空。對于航天發(fā)射來說，越接近赤道，就越能借助地球自轉(zhuǎn)帶來的力量發(fā)射更重的航天器。中國空間站開始建造后，除了神舟載人飛船，其他航天器都是從文昌出發(fā)去往空間站。

西昌衛(wèi)星發(fā)射中心計劃部副部長李智斌：發(fā)射同樣的火箭，在文昌發(fā)射場可以提升運載火箭7%到15%的運力；第二個優(yōu)勢就是濱海發(fā)射落區(qū)安全性好；第三個，可以通過海運更加高效、便捷、安全地將這些部段運到文昌發(fā)射場進行組裝。

然而，要從文昌送貨上天，火箭和飛船也會面臨以往在內(nèi)陸發(fā)射場完全不同的挑戰(zhàn)。

5月7日上午，長征七號遙七火箭包裹著天舟六號飛船從總裝廠房垂直轉(zhuǎn)運到發(fā)射塔架后，下午文昌就下起了雨。5月的海南，已經(jīng)進入雨季，“高溫、高濕、高鹽霧”，“強暴雨、強雷暴、強臺風(fēng)”，海南島獨有的這“三高三強”氣象特征不論是對火箭、飛船還是發(fā)射場的各類設(shè)施都很不友好。

為了減少火箭和飛船在室外的停留時間，各個系統(tǒng)協(xié)同努力，把發(fā)射前的測試發(fā)射流程從天舟一號的38天縮減到了天舟六號的25天，同時，也為可能的壞天氣做好充分的準(zhǔn)備。

盡管如此，為了保證任務(wù)成功，大家依然希望能在較好的氣象條件下發(fā)射。5月10日發(fā)射當(dāng)天，每隔幾個小時，發(fā)射場氣象站就會放飛一個探空氣球，精確預(yù)報發(fā)射窗口時間的地面和空中的天氣情況。

成功的發(fā)射將飛船完美送入軌道，而后續(xù)的測控為最后的交會對接提供最可靠的保障。在海南島上還有多個航天測控站，天舟六號一升空，從它們開始的測控接力，不斷確認飛船的位置和狀況，確保天舟飛船按計劃飛行，直到順利交會對接。

向太空送貨，一克千金，這不僅僅是說發(fā)射的經(jīng)濟成本，更是背后無數(shù)航天人的努力和心血。兵馬未動，糧草先行。為空間站送貨只是起點，隨著中國人走向太空的腳步不斷向前，接下來，我們對月球、火星的探索會需要更多的貨物提前送達，到時候，中國的貨運飛船將會更加忙碌。

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(責(zé)任編輯：路子康 CN078)

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