海關退運131噸洋垃圾監(jiān)管下出境成功阻擊洋垃圾

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2023-06-14 11:19:34 每日經(jīng)濟新聞

原標題：海關退運131噸洋垃圾

近日，一批重約131噸的洋垃圾在黃埔海關所屬老港海關的監(jiān)管下退運出境。

這批貨物由廣州某實業(yè)有限公司申報進口，其中有一部分為多種顏色、不同形狀、大小不一的塑料顆粒、粉末、破碎料等。

經(jīng)送檢鑒定，該批貨物中部分貨物實際為多種成分的廢塑料，屬于國家禁止進口洋垃圾，共計131.675噸。

2021年1月起，我國禁止以任何方式進口固體廢物，同時禁止境外的固體廢物入境傾倒、堆放或處置。

然而，仍不斷有洋垃圾前赴后繼、鋌而走險，試圖“賣”給或“送”給中國。

今年前5個月，上海海關共清理退運洋垃圾57票、近900噸。

洋垃圾一旦進境，其退運處置涉及多個環(huán)節(jié)，包括現(xiàn)場查發(fā)、取樣送檢、固廢鑒定、結果告知、移交緝私、責令退運等，涉及生態(tài)環(huán)境、綠化和市容管理、打私辦等管理部門。

在守住“綠水青山”這一不折不扣的任務面前，上海海關與多部門建立會商機制，并聯(lián)合上港集團、馬士基等港航單位，按照“應鑒快鑒、應聯(lián)快聯(lián)、應移快移、應退快退”原則，同時對積極配合退運企業(yè)給予費用減免等鼓勵措施，確保在最短時間內發(fā)現(xiàn)一批、處置一批。

當下，不少進境洋垃圾往往無人認領，可能是收貨人感到風險較大而不敢報關、選擇棄貨，也可能是境外不法商人特地偽造了境內收貨人，旨在將洋垃圾運出。

為此，上海海關逐一約談洋垃圾所涉船公司，鼓勵船公司積極聯(lián)絡境外貨主，打通退運路，并建立固廢清退處置聯(lián)絡群，為固廢退運提供全天候響應和一切可支持手段。

上海外港就曾集中處置88票總重4902噸滯港“無主”洋垃圾“回家”。

尋求法律層面突破，是阻擊洋垃圾的另一種打法。

過去，走私進口固廢被查獲后，涉案貨主是否退運固廢并不會影響最終判決。

上海海關探索將“積極完成退運”作為酌定減輕或從輕處罰的情節(jié)，并與法院多次溝通商議。

在2021年9月一起走私固廢案的開庭審理中，法官并未直接宣判，而是告知涉案貨主應在一定期限內退運固廢，再決定量刑。

涉案貨主遂積極推動退運事宜，最終獲減刑。

當然，提前掌握洋垃圾動向、化被動為主動，才是最有力手段。

上海海關口岸監(jiān)管處介紹，正在進行中的智慧海關建設，將自動集成多方數(shù)據(jù)和工作底賬，持續(xù)為洋垃圾監(jiān)管處置賦能增效。

此前，經(jīng)與各國海關部門交換情報，13個從英國出發(fā)擬送往上海的疑似固廢集裝箱，在重壓之下被迫中途折返或抵滬后又離開上海。

(責任編輯：周晶晶 CN032)