原標題：南方航空提名澳門賭王之女何超瓊為獨董候選人

7月13日晚間，A股多家民航上市公司發(fā)布最新動態(tài)。其中焦點信息包括：賭王之女何超瓊擬進南方航空董事會；白云機場、廈門空港率先披露今年上半年業(yè)績預喜。

何超瓊擬進南航董事會

南方航空（600029）于7月13日召開董事會會議，會議一致通過，提名何超瓊為公司第九屆董事會獨立非執(zhí)行董事候選人，并提交公司最近一次股東大會審議批準。

何超瓊為公認的商界女強人，也是已故澳門賭王何鴻燊之女。

在今年發(fā)布的2023福布斯中國香港富豪榜上，何超瓊以38億美元（約270億人民幣）的財富數(shù)，排名榜單第22位。

南航披露的簡歷顯示，何超瓊于1962年出生，大學學歷，畢業(yè)于美國加州圣克萊大學市場學及國際管理學士專業(yè)。

現(xiàn)任美高梅中國控股有限公司聯(lián)席董事長及執(zhí)行董事、信德集團有限公司行政主席兼董事總經(jīng)理、天機亞太集團有限公司主席、澳門旅游塔會展娛樂中心主席、鳳凰衛(wèi)視非執(zhí)行董事及董事會副主席、雅辰酒店集團有限公司董事、澳門航空股份有限公司執(zhí)行董事等，曾任星島日報獨立非執(zhí)行董事。

除了企業(yè)家身份，何超瓊還擔任全國政協(xié)常委，全國工商聯(lián)副主席。

此次成為南航獨立董事候選人，何超瓊在公告中聲明：本人具備獨立董事任職資格，保證不存在任何影響本人擔任南方航空獨立董事獨立性的關系。

7月13日，南方航空還公告，董事會收到劉長樂提交的辭任申請。

因身體原因，劉長樂申請辭去公司獨立非執(zhí)行董事及董事會提名委員會委員。

劉長樂確認與公司董事會和公司無不同意見，亦不存在公司股東需要知悉有關其辭任的其他事宜。

兩家機場披露半年報業(yè)績預喜

7月13日晚間，白云機場、廈門空港率先披露2023年半年度業(yè)績預告。

受益于民航業(yè)整體復蘇，兩家機場今年上半年均預計實現(xiàn)盈利，且較上年同期大幅增長。

具體來看，白云機場預計上半年凈利潤1.42億元-1.74億元，實現(xiàn)扭虧為盈，公司上年同期虧損為5.17億元。

白云機場經(jīng)營回暖趨勢在此前一季度已有所體現(xiàn)。

在去年連續(xù)4個季度虧損后，今年一季度，白云機場凈利潤重新轉正，迎來了市場期待的業(yè)績反轉。

廈門空港預計上半年凈利潤1.58億元-1.89億元，同比增幅高達1661%-2007%。

值得一提的是，廈門空港還是去年A股民航板塊唯一一家盈利的公司，2022年實現(xiàn)凈利潤2810萬元。

今年一季度，公司盈利7392.66萬元，同比增長超過10倍。

上市機場的業(yè)績表現(xiàn)，關鍵取決于生產(chǎn)指標的恢復程度。

公告顯示，白云機場及廈門空港在關鍵生產(chǎn)指標上均有不錯的表現(xiàn)，尤其是旅客吞吐量較上年同期增長明顯。

其中，白云機場上半年生產(chǎn)經(jīng)營活動逐步恢復，實現(xiàn)飛機起降架次21.56萬架次、旅客吞吐量2893.67萬人次、貨郵吞吐量90.84萬噸，分別同比增長62.90%、134.58%、-8.54%，帶動公司航空性業(yè)務及相關航空性延伸業(yè)務收入增長。

廈門空港則三大生產(chǎn)指標上半年均實現(xiàn)顯著，共完成飛機運輸起降8.65萬架次、旅客吞吐量1143.15萬人次、貨郵吞吐量14.19萬噸，同比增長91.09%、157.1%、4.81%。

上述兩家機場的業(yè)績表現(xiàn)，也是今年民航業(yè)持續(xù)恢復的寫照。

去年是我國民航業(yè)最艱難的一年，行業(yè)各經(jīng)營主體全年虧損高達2160億元，超過前兩年虧損額的合計。

今年一季度，我國民航運輸生產(chǎn)恢復程度顯著提升，A股民航上市公司首季或實現(xiàn)盈利，或大幅減虧。

7月12日，中國航空運輸協(xié)會召開了2023年第二季度理事單位季度信息溝通會。

會議通報了2023年第二季度國內外行業(yè)信息。

通報顯示，今年第二季度，行業(yè)安全形勢相對平穩(wěn)，運輸生產(chǎn)持續(xù)恢復。

客運方面，第二季度客運航班量與第一季度相比有所上升，4月～6月客運航班總量分別為40.7萬、42.6萬和41.9萬架次。

其中，國內客運航班量比2019年同期增長9.7%，整體的客運航班量比2019年同期增長2.7%。

第二季度旅客運輸總量達到1.55億人次，其中國內旅客運輸量達到1.47億人次，比2019年同期增長5.4%；國際旅客運輸量為612.6萬人次，恢復至2019年同期的33.7%。

對于民航業(yè)后續(xù)恢復趨勢，通報還預期，隨著暑運和國慶黃金周的帶動，下半年將出現(xiàn)兩個客運高峰，全年客運量將大幅好于年初預期，其中國內客運量預計將超過2019年水平。