原標(biāo)題:波音787首次飛抵南極
【民航事兒】11月16日,廉價(jià)航空——挪威大西洋航空(Norse Atlantic Airways)一架波音787-9夢想飛機(jī)首次飛抵南極洲。
據(jù)悉,這架波音787(LN-FNC)搭載著科學(xué)家和生活物資從開普敦機(jī)場(CPT)飛往南極特洛爾科考站(QAT)。
該站位于挪威對南極洲的索瑪女王地的主張區(qū),是一座自2005年起全年運(yùn)營的研究站,可容納最多70名研究人員。
特洛爾科考站擁有一條3300米的冰雪覆蓋的跑道(海拔1232米)。
南極洲有多達(dá)15個(gè)固定翼飛機(jī)跑道。
然而,沒有機(jī)場提供定期航班服務(wù)。
所有飛往南極的均是商務(wù)包機(jī)航班。
昨日,全球飛友們都在關(guān)注這架波音787-9飛機(jī)
2022年1月26日,一架Smartwings航空波音737MAX客機(jī)成功飛抵南極洲。
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月16日凌晨2點(diǎn),挪威大西洋航空(Norse Atlantic Airway)一架波音787-9 Dreamliner夢想客機(jī)成功降落在南極洲,這也是波音787大型客機(jī)第一次飛到南極。
這架波音787從從挪威奧斯陸出發(fā),中間經(jīng)停南非開普敦,最后飛到了南極洲的挪威科考站Troll Airfield附近的機(jī)場,那里有一條長達(dá)3300米的冰雪壓實(shí)的跑道。
這次航班的任務(wù)是為南極夏季科考站進(jìn)行人員輪換和物資補(bǔ)給,機(jī)上共有45名乘客,包括不同國家的科學(xué)家、后勤人員,還有一批生活物資、研究設(shè)備等。
后續(xù),這架飛機(jī)將返回南非開普特,中間無需加油。
波音公司稱,波音787寬敞的貨運(yùn)空間、高效的燃油效率,使之成為這次南極飛行的理想機(jī)型。
波音787是航空史上首架超遠(yuǎn)程中型客機(jī),2009年推出,突出特點(diǎn)包括骨架大量采用先進(jìn)復(fù)合材料、超低燃料消耗、較低污染排放、高效益、舒適客艙環(huán)境等,其中787-9是加長型,長達(dá)63米,共有290個(gè)座位,空重115噸,最大起飛重量254噸。
此前在2021年11月,葡萄牙的哈飛航空(Hi Fly)第一次把空客A340客機(jī)降落在了南極洲。
目前,南極洲共有15個(gè)固定翼飛機(jī)跑道,但都沒有定期航班,只有商務(wù)包機(jī)航班。
現(xiàn)場圖片顯示,還有一輛機(jī)場消防車現(xiàn)場護(hù)駕。