中國(guó)網(wǎng)紅瘋搶勞斯萊斯(3)

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2024-01-30 14:01:46 市界Pro

在某租車App上，「市界」發(fā)現(xiàn)，該公司在北京就有6輛庫里南可以租賃，基礎(chǔ)起步價(jià)格1.3萬元/天。這個(gè)數(shù)量屬于該商家最多的車型之一，并且車齡都較短。

另一家北京的豪車租賃公司店員告訴「市界」，他們家也常備著5輛左右的庫里南，比古思特更受歡迎一些。“古思特這種轎車基本都是用在商務(wù)場(chǎng)合和婚禮的，庫里南還能自用，有些客戶是為了自己開著過過癮，或者正在考慮買，先租輛體驗(yàn)體驗(yàn)?！?/p>

無論是真車主還是假車主，在互聯(lián)網(wǎng)上這么一折騰，足見中國(guó)網(wǎng)紅群體對(duì)這個(gè)百年超級(jí)豪華品牌的鐘愛。

但為什么不是賓利、不是法拉利、不是蘭博基尼，大多數(shù)網(wǎng)紅偏偏選擇了勞斯萊斯？

要知道，大眾汽車集團(tuán)旗下超豪華品牌賓利，2023年全球交付量13560輛，雖為歷史第三高，但同比下滑11%；中國(guó)市場(chǎng)更是銷量下滑最為明顯的市場(chǎng)之一。

寶馬集團(tuán)旗下的“大勞”為什么獲得青睞？

從國(guó)內(nèi)售價(jià)來看，勞斯萊斯503萬元的起售門檻，比賓利的248萬元、法拉利的276.2萬元、蘭博基尼的254萬元高出近一倍。

而貴，正是網(wǎng)紅所需的，用錢撐場(chǎng)、打造成功人設(shè)，彰顯社會(huì)地位和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

網(wǎng)紅吳迪曾透露，自己女兒就讀的貴族學(xué)校，每個(gè)月學(xué)費(fèi)5萬元，有次他參加學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)，發(fā)現(xiàn)班上一共19名學(xué)生，有18個(gè)父母開的是勞斯萊斯。而他那天開了一輛埃爾法停在“大勞”的旁邊，尷尬極了。

小楊哥也直言，自己購買勞斯萊斯，主要是用作商務(wù)接待，有時(shí)候一輛車就能改變對(duì)方對(duì)自己的認(rèn)知?！坝械钠放啤⒍麻L(zhǎng)來了到機(jī)場(chǎng)了，得用這個(gè)車去接待”。

和法拉利、蘭博基尼等有著超跑屬性的品牌，出席的場(chǎng)合完全不同，勞斯萊斯一直代表著企業(yè)家、商業(yè)大佬的形象。

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