小米汽車回應非創(chuàng)始版SU7何時交付爬坡階段加速排產(4)

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2024-04-17 12:50:08 界面新聞

09、小米SU7的車漆看起來非常亮，有什么特別之處嗎？有人測試發(fā)現(xiàn)漆膜厚度不一致是什么原因？

小米SU7采用行業(yè)領先的3C2B的涂裝工藝，共計8層涂層，其中增加的中涂工藝，不僅讓漆面漆膜更厚、視覺效果更好，還可以將UV的隔絕率從99%提升到99.9%左右，從而更好地保護電泳漆，抗氧化及防老化效果也有非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。

在8層漆面噴涂工藝的前提下，小米使用先進的杜爾7軸噴涂機器人，霧化器旋杯轉速可達7萬rpm，霧化效果讓漆膜平整度更高。還擁有自研的中涂層打磨機器人，800目砂紙可打磨掉3-5μm漆層，再次有效提高漆面平整度，也讓車輛的漆膜厚度控制在100到140μm之間；

通過用戶自測漆面厚度的視頻來看，我們猜測數(shù)據存在一定偏差，不排除有其他影響因素，我們也歡迎各家媒體到我們工廠進行實地參觀，進一步了解小米的涂裝工藝并實地檢驗。

10、網上有視頻顯示，可通過魔改升級車機硬件，這樣是可行的嗎？

不可行，原車機硬件是經過了含安全性、環(huán)境適應性、堅固性、NVH及密封性、可靠耐久性等專業(yè)測試驗證的，私自魔改將帶來不確定的安全質量隱患并失去相應的質量保證（具體質保內容詳見用戶手冊質量擔保服務章節(jié)）。

11、小米SU7Max可以下賽道么？

我們強烈提示您，小米SU7Max是城市用途的高性能豪華科技轎車，請勿輕易嘗試專業(yè)賽道等極限駕駛。

小米SU7Max制動系統(tǒng)采用NAO摩擦片，此摩擦片適用于用戶日常駕駛，是平衡了制動噪音和制動性能，且滿足公共道路駕駛需求的主流產品。

NAO摩擦片除滿足國標要求外，還滿足針對制動性能的專項性能標準和性能驗證：

AMS性能，滿載工況下10次連續(xù)100km/h-0全力制動后，百公里制動距離衰減

100km/h-0制動距離33.3m，處于行業(yè)領先水平；

模擬普通用戶整車使用工況下，摩擦片磨損情況處于行業(yè)較好水平。

由于賽道工況下，車速高、動能累積大、制動急劇，持續(xù)高負載及高溫下器件磨損速度急劇加快，所以對整車所有核心器件都提出了遠超日常工況的要求。專業(yè)車手下賽道前，都需要對車輛進行系統(tǒng)級的專業(yè)整備。

賽道駕駛，無論對車手還是車輛都是最極限、最嚴苛的考驗，需要對車輛專業(yè)知識以及專業(yè)駕駛有著深厚積累。我們再次呼吁，不要輕易嘗試小米SU7賽道駕駛挑戰(zhàn)，感謝大家的理解與支持。

(責任編輯：張蕾)

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