今年上半年,小米SU7在汽車(chē)界引發(fā)廣泛關(guān)注,其是否能在銷(xiāo)量上同樣占據(jù)主導(dǎo)地位令人期待。近期跡象顯示,小米汽車(chē)憑借已握有的6萬(wàn)多份真實(shí)大定訂單,確有潛力成為市場(chǎng)熱銷(xiāo)車(chē)型。
最新發(fā)布的易車(chē)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在4月8日至14日期間,國(guó)內(nèi)主流純電動(dòng)轎車(chē)銷(xiāo)量榜單中,小米SU7脫穎而出,榮膺最暢銷(xiāo)電動(dòng)轎車(chē)稱(chēng)號(hào)。該周內(nèi),小米SU7交付量達(dá)到0.25萬(wàn)輛,一舉超越極氪、特斯拉、蔚來(lái)、小鵬等強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,穩(wěn)居榜首。當(dāng)前,小米SU7主要交付對(duì)象為創(chuàng)始版用戶,總量5000臺(tái),按現(xiàn)有進(jìn)度推測(cè),這部分車(chē)輛即將完成交付,隨后將進(jìn)入普通版車(chē)型的交車(chē)階段。
位列第二的是極氪001,其新款上市后產(chǎn)品實(shí)力顯著提升,現(xiàn)累計(jì)大定訂單超4萬(wàn)臺(tái)。上周,極氪001交付量為0.24萬(wàn)輛,緊隨小米SU7之后。特斯拉Model 3以單周0.16萬(wàn)輛的交付量位居第三,相較于以往,特斯拉當(dāng)前的市場(chǎng)吸引力確有下降,尤其是在與小米SU7形成直接競(jìng)爭(zhēng)后,這一趨勢(shì)更為明顯。
蔚來(lái)ET5以0.12萬(wàn)輛的成績(jī)排在第四,其高端定位及換電功能吸引了眾多消費(fèi)者。長(zhǎng)安啟源A07同樣取得單周0.12萬(wàn)輛的銷(xiāo)售佳績(jī),憑借13.59萬(wàn)元即可購(gòu)入中型轎車(chē)的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì),贏得市場(chǎng)青睞。智界S7上周交付0.09萬(wàn)輛,暫列第六。盡管數(shù)量并不突出,但隨著該車(chē)型的重新發(fā)布上市,調(diào)整了SKU和配置,并得到華為技術(shù)加持,有望在后續(xù)競(jìng)爭(zhēng)中展現(xiàn)出更強(qiáng)的耐力。
阿維塔12以單周0.06萬(wàn)輛的交付量位列第七,前期受芯片短缺影響,表現(xiàn)平平,但目前該問(wèn)題已得到解決,預(yù)計(jì)銷(xiāo)量將逐步提升。吉利銀河E8、小鵬P7和極氪007則分列第八至第十名,銷(xiāo)量維持在300至500多臺(tái)之間,表現(xiàn)相對(duì)一般。
4月18日,小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍親臨小米汽車(chē)北京交付中心,通過(guò)直播與公眾互動(dòng)
2024-04-18 20:55:02雷軍回應(yīng)“小米SU7太火”