更大更先進! 第二艘國產(chǎn)大郵輪要來：綠色升級，中國風魅力
中國船舶上海外高橋造船廠近日迎來重要時刻，第二艘國產(chǎn)大型郵輪順利完成了下塢工程，正式邁入搭載總裝階段。這一進展不僅彰顯了我國在郵輪建造領域的卓越實力，更標志著我國已具備郵輪批量化設計與建造能力。
在廠方的2號船塢內，這艘龐然大物已巍然屹立，即將迎來船體各分段的快速拼接與整合，顯著提升整體建造進度。中國船舶外高橋造船總經(jīng)理助理陳劍威表示，相較于首艘郵輪，本艘郵輪的船塢周期大幅縮短近8個月，體現(xiàn)出我國在郵輪設計與建造技術上的持續(xù)進步與核心競爭力的增強。
下塢作為船舶建造過程中的關鍵節(jié)點，意味著該船已準備好進入連續(xù)的搭載施工階段。陳劍威強調，繼首制船成功交付后，第二艘郵輪的成功下塢，有力證明了我國在郵輪產(chǎn)業(yè)已實現(xiàn)批量化設計與建造能力的構建。
第二艘國產(chǎn)大型郵輪在規(guī)模與配置上均有顯著升級。其總噸位較首艘郵輪“愛達·魔都號”增加了0.64萬噸，達到14.19萬噸，全長增長至341米，增擴了17.4米?？头繑?shù)量亦有所提升，增至2144間。此外，船上增設了2套脫硫系統(tǒng)及5套先進環(huán)保系統(tǒng)設備，確保航行全程符合最高環(huán)保標準，展現(xiàn)綠色航行理念。
中國船舶外高橋造船大型郵輪項目技術副經(jīng)理王章建透露，新郵輪在內部裝飾上融入了濃郁的中國風元素，以金色與紅色為主色調，營造出獨特且典雅的氛圍。尤為值得一提的是，相較于首制船，新郵輪的中庭區(qū)域面積顯著增大，帶來更為開闊的空間感與更佳的乘客體驗。
按照計劃，這艘承載著尖端科技與東方魅力的第二艘國產(chǎn)大型郵輪將于2026年底前完成命名交付。屆時，中國郵輪產(chǎn)業(yè)將正式步入批量化建造的新時代，開啟嶄新篇章。
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