北京國(guó)際車展將于4月25日盛大啟幕，這是本年度首場(chǎng)重量級(jí)國(guó)際車展，也是北京車展歷經(jīng)四年停擺后重?zé)ㄉ鷻C(jī)，成為今年全球首屈一指的汽車盛事，舉世矚目。

車展現(xiàn)場(chǎng)，一系列即將發(fā)布、上市或預(yù)售的重量級(jí)車型將亮相，它們將深刻影響全球消費(fèi)者的購(gòu)車選擇。如國(guó)產(chǎn)豪華車型騰勢(shì)Z9GT、華為陣營(yíng)的旗艦轎車享界S9、奔馳純電版大G以及搭載原地掉頭技術(shù)的深藍(lán)G318等，都將吸引觀眾的目光。

奔馳純電G級(jí)，憑借其4電機(jī)與坦克調(diào)頭功能，展現(xiàn)出非凡魅力。這款車型預(yù)計(jì)售價(jià)超百萬(wàn)元，全球首發(fā)于北京車展，凸顯中國(guó)市場(chǎng)的重要性，計(jì)劃下半年開售并可能年底前以進(jìn)口形式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。自1979年面世以來，G級(jí)越野車備受追捧，但面對(duì)仰望U8等新銳車型的競(jìng)爭(zhēng)壓力，新款純電G級(jí)以“G580 with EQ Technology”之名強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)，配備封閉式格柵、優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能、充電端口等，搭載約100千瓦時(shí)電池，采用硅陽(yáng)極化學(xué)技術(shù)的高密度電池組，提供強(qiáng)大的續(xù)航能力。四輪獨(dú)立電機(jī)技術(shù)賦予車輛四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)能力，并集成EQG Tank Turn“坦克調(diào)頭”功能，確保其卓越的越野性能。

騰勢(shì)Z9GT被譽(yù)為“國(guó)產(chǎn)帕拉梅拉”，以其獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)、搭載多激光雷達(dá)以及應(yīng)用百萬(wàn)級(jí)技術(shù)，預(yù)計(jì)售價(jià)約50萬(wàn)元。比亞迪旗下騰勢(shì)品牌，在新能源市場(chǎng)的崛起中，尤其倚重Z9GT的發(fā)布。該車在北京車展上揭開神秘面紗，由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ駧ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)精心設(shè)計(jì)，外觀融合“雙眼皮”式創(chuàng)新元素、飽滿流暢車身線條、低趴姿態(tài)、隱藏式門把手及無邊框車門等。車尾設(shè)計(jì)層次分明，尾燈極具辨識(shí)度，搭配大型擴(kuò)散器，整體散發(fā)出保時(shí)捷帕拉梅拉般的優(yōu)雅氣質(zhì)。工信部申報(bào)信息顯示，Z9GT車身尺寸為長(zhǎng)5180mm、寬1990mm、高1500/1480mm，軸距3125mm，有望搭載CTB電池車身一體化技術(shù)，空間表現(xiàn)出色。此外，提供多激光雷達(dá)選裝方案，有望實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛輔助，覆蓋各類駕駛場(chǎng)景。

享界S9，劍指德系豪華三強(qiáng)，以旗艦尺寸和智能化配置為賣點(diǎn)，預(yù)售價(jià)區(qū)間為30萬(wàn)至50萬(wàn)元。作為華為與北汽合作的首款“智選車”，享界S9在北京車展上首次亮相，定位與寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪A6L相當(dāng)。外觀簡(jiǎn)潔大氣，C字形大燈組與貫穿式燈帶形成獨(dú)特標(biāo)識(shí)，車身線條流暢，轎跑風(fēng)格顯著，搭配豪華型多輻條輪轂，車身尺寸為長(zhǎng)5160mm、寬1987mm、高1486mm，軸距3050mm，彰顯強(qiáng)大氣場(chǎng)與寬敞空間。動(dòng)力方面，提供后置單電機(jī)與前后雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，單電機(jī)版最大功率227千瓦，雙電機(jī)版前電機(jī)最大功率158千瓦，后電機(jī)最大功率227千瓦。

深藍(lán)G318，以30萬(wàn)元左右的價(jià)格，使消費(fèi)者得以體驗(yàn)百萬(wàn)級(jí)原地掉頭技術(shù)。該車在北京車展上正式上市，預(yù)計(jì)6月開啟交付，月銷量目標(biāo)為1萬(wàn)臺(tái)。外觀融合硬派SUV的方正造型與新能源元素，配備C字形大燈、封閉式前格柵、隱藏式門把手和側(cè)開式后備廂門。官方提供豐富的改裝套件，包括行李架、前照燈、電動(dòng)踏板等。內(nèi)飾設(shè)計(jì)硬朗，采用大尺寸儀表與14.6英寸中控屏，保留大量實(shí)體按鍵，材質(zhì)與工藝精致，盡顯豪華。動(dòng)力搭載增程式系統(tǒng)，配備16種駕駛模式、ENC主動(dòng)降噪技術(shù)，以及雙叉臂+多連桿+R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，標(biāo)配魔毯+CDC+空懸。

綜上，北京車展攜諸多具有全球影響力的新能源車型強(qiáng)勢(shì)回歸，揭示了新能源汽車市場(chǎng)的主流地位及其帶來的創(chuàng)新體驗(yàn)。廣大車迷可密切關(guān)注相關(guān)報(bào)道，或親臨現(xiàn)場(chǎng)感受這場(chǎng)汽車盛宴。