汽車降價“開卷”,有客戶說不降價就不付款
理想汽車急了:股價兩個月接近腰斬,全系降價求銷量
緊跟特斯拉,理想汽車全系降價、已購車主現金回饋。
4月22日,理想汽車官方微博發(fā)布消息稱,即日起2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA將采用全新的價格體系,新定購用戶及已定購未交付的用戶均可享受新價格。
具體來看,理想MEGA降價3萬元至52.98萬元起,理想L9全系、L7和L8的頂配及中配降價2萬元,L7、L8的Pro版本降價1.8萬元。同時,理想汽車方面還表示,將為2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提車車主提供現金回饋。汽車降價“開卷”,有客戶說不降價就不付款。
有理想L9車主告訴21世紀經濟報道記者,其已收到現金回饋1.5萬元的通知。雖然略有價差,但自己已經提車一個多月,退返金額在其心理預期范圍之內。
這是理想汽車成立以來,第一次明確的官方降價。并且,上述車型均是在今年3月1日才剛剛上市,也才過去一個多月的時間。
理想汽車是一眾造車新勢力中銷量最高且率先在去年實現年度盈利,過去幾年市場表現上佳。但汽車價格戰(zhàn)的加劇、車市競爭格局的變化,理想汽車面臨著來自諸多方面的挑戰(zhàn)。
宣布官降消息后,理想汽車(02015.HK)股價開始跳水,截至4月22日收盤,每股報97.45港元,下跌8.33%。
理想降價背后
一路高歌猛進的理想汽車,在今年3月急轉直下。
3月1日,被理想汽車寄予厚望的理想MEGA上市,對于這款售價超過50萬元的MPV,理想汽車提出了月銷8000輛的激進目標。事實上,業(yè)內普遍認為,無論從所在細分市場定位,還是昂貴的價格背后的潛在消費力,理想汽車的這一預期銷量目標過于自信。
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