人類未來交通全是電動汽車？院士：未必

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關鍵詞：

2024-04-24 15:48:48 好看視頻

人類未來交通全是電車？院士：未必

隨著全球對環(huán)境保護和能源轉型的日益關注，電動車作為未來交通的代表之一，正受到廣泛的推崇。然而，中國工程院院士孫世剛在近期的中國電動汽車百人會論壇上提出，未來交通未必完全由電動車主導，而可能是一個多元化的交通體系。本報道將深入分析院士的觀點，并探討未來交通的發(fā)展趨勢。人類未來交通全是電車？院士：未必。

我們國家的原油結構是“煤多油少氣少”，每年買很多油來用，這是我們要發(fā)展新能源汽車的一個重要的驅動力，孫世剛院士指出，雖然新能源車在減少碳排放和促進可再生能源發(fā)展方面具有顯著優(yōu)勢，但未來交通的發(fā)展不應局限于新能源。

新能源電池的發(fā)展，無論是哪類電池，面臨的是提高它的能量密度、功率密度、安全性、極端環(huán)境適應、低成本，是全方位的，從科學技術層面來看。液態(tài)電解質存在一些問題，比如說電解液容易泄露，容易燃燒，還有一些界面副反應，電化學窗口窄，正極活性物質的穿梭效應。當換成固態(tài)電解質，安全性的問題，固態(tài)電池不燃燒、沒有液體泄露，電化學窗口寬，提高能量密度。電池的能量密度和電壓是成正比的。寬溫域。這都是我們希望得到的。人類未來交通全是電車？院士：未必。

孫世剛院士強調，未來交通體系將是多元化的，包括燃料電池汽車、混合動力汽車以及其他新能源技術，都將在其中扮演重要角色，而我們國家的《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，科技部“十四五”重點研發(fā)計劃專項，國家自然科學基金委去年實施了重大研究計劃，包括超越傳統(tǒng)的電池體系，包含今年剛啟動的一個重大項目，叫高性能全固態(tài)鈉電池關鍵材料。我們在固態(tài)電池發(fā)展里面最核心的，一個是固態(tài)電池本身怎么樣提升它的離子電導率、離子遷移數(shù)，怎么擴展它的電化學窗口，形成良好的固固界面，界面的兼容性和穩(wěn)定性這兩塊解決是我們的一個核心。人類未來交通全是電車？院士：未必。

未來交通的發(fā)展不會是單一模式的新能源車天下，而是將呈現(xiàn)多元化的格局。孫世剛院士的觀點提醒我們，在追求綠色交通的同時，也要考慮技術成熟度、經濟性和市場接受度，以實現(xiàn)交通系統(tǒng)的全面和協(xié)調發(fā)展。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

關閉

人類未來交通全是電動汽車？院士：未必

相關新聞

今日熱點

頻道熱點

人類未來交通全是電動汽車？院士：未必