布林肯抵達上海聚焦“產(chǎn)能過剩論”博弈與新能源戰(zhàn)略

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2024-04-24 19:32:22 央視新聞

美國國務(wù)卿安東尼·布林肯于4月24日下午抵達上海，展開了其任內(nèi)第二次訪華之旅。早在年初，美方便表達了訪華意向，但其更注重實際行動而非單純溝通。

在此次訪華之前，美國采取知情人士放風(fēng)及媒體炒作特定議題的方式，試圖為自己營造談判的“籌碼”。然而，這種依賴“籌碼”施壓的方式能否奏效，有待觀察。

據(jù)外媒透露，布林肯此行計劃接續(xù)美國財政部長耶倫的話題，繼續(xù)談?wù)撍^中國“產(chǎn)能過剩論”。該論調(diào)甚至令部分美國經(jīng)濟分析人士困惑，認為其與西方經(jīng)濟學(xué)基本原理相悖。

美媒長期圍繞“產(chǎn)能過剩論”展開報道，焦點于2022年集中于中國半導(dǎo)體行業(yè)，而至2023年則轉(zhuǎn)移至中國“新能源產(chǎn)品”，特別是新能源汽車領(lǐng)域。為揭示美方敘事邏輯，我們專門針對相關(guān)報道中關(guān)于“新能源汽車”的趨勢變化進行了分析。

報道量峰值出現(xiàn)在耶倫訪華期間，另一次小高峰則是對應(yīng)一家全球行業(yè)分析機構(gòu)預(yù)測：到2030年，歐盟將從中國進口超過120萬輛電動汽車。顯而易見，美國敘事中，凡是中國具有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)皆被冠以“過?！敝颐慨?dāng)中國新能源產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)競爭力時，美媒便熱衷于炒作“產(chǎn)能過?！?。這實質(zhì)上反映出美國對中國新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的深切憂慮。

深入剖析發(fā)現(xiàn)，美國在渲染中國新能源產(chǎn)業(yè)“威脅”時，歐洲成為其主要靶向。這一策略旨在利用話語陷阱捆綁盟友，將“產(chǎn)能過剩論”轉(zhuǎn)化為對華貿(mào)易武器。

事實上，新能源汽車行業(yè)并非產(chǎn)能過剩，而是遠未飽和。中國作為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)和銷售國，2023年產(chǎn)量達到958.7萬輛，其中出口120.3萬輛，這意味著國內(nèi)需求消化了近90%的產(chǎn)能。因此，中國在新能源汽車領(lǐng)域的出口實為優(yōu)質(zhì)且稀缺的產(chǎn)能。

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