小米汽車首次參展，北汽集團(tuán)設(shè)立科技展臺。小米集團(tuán)董事長雷軍透露，北京車展期間將介紹小米SU7產(chǎn)能和交付計(jì)劃，該車型標(biāo)準(zhǔn)版和Max已提前交付。小米SU7自3月28日發(fā)布以來，憑借21.59萬元起售價(jià)，訂單量迅速攀升。信達(dá)證券分析師陸嘉敏認(rèn)為，憑借小米在智能化、生態(tài)協(xié)同、粉絲效應(yīng)與渠道等方面的優(yōu)勢，小米汽車銷量有望持續(xù)增長，相關(guān)零部件供應(yīng)商將從中受益。

理想汽車攜新發(fā)布的理想L6及L系列其他車型、MEGA亮相。北汽集團(tuán)以北汽極狐、北京汽車兩大自主品牌參展，展出包含BJ30電驅(qū)版、全新BJ40、BJ60電驅(qū)版、阿爾法S5等在內(nèi)的19款“科技北汽”新品，同時(shí)設(shè)立科技展臺，展示北極星全數(shù)字化高端電動平臺、魔核電驅(qū)超級平臺、AI大模型具身智能體、高算力智能座艙等核心技術(shù)。

華為“四界”中的“三界”有望在北京車展齊聚。華為與賽力斯合作的問界新M5系列于4月23日上市，共3款配置，起售價(jià)24.98萬元，問界新M7、M9同步銷售。此外，華為與奇瑞合作的智界S7將在車展亮相，搭載HUAWEI ADS 2.0高階智駕，具備泊車代駕VPD功能，6月首發(fā)商用，提供855km超長續(xù)航、極速補(bǔ)能及鴻蒙座艙4.0。華為與北汽合作的享界S9作為鴻蒙智行首款行政級豪華旗艦轎車，將在北京車展正式發(fā)布。

科技與汽車融合趨勢明顯，多位互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍人物指出當(dāng)前智能駕駛成本高昂。艾文智略首席投資官曹轍認(rèn)為，高成本源于軟硬件開發(fā)成本，尤其是高算力AI芯片及AI軟件人才薪酬。郭濤分析指出，智能駕駛成本高在于技術(shù)研發(fā)、硬件設(shè)備、軟件開發(fā)、數(shù)據(jù)采集處理等環(huán)節(jié)的大量投入，以及技術(shù)測試驗(yàn)證所需的時(shí)間與資金。降低成本的途徑包括技術(shù)創(chuàng)新提高效率、規(guī)?；a(chǎn)降低成本、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等。

零部件企業(yè)參展活躍，國際化、智能化趨勢凸顯。順義館展出了中國移動、寧德時(shí)代、華為、華為數(shù)字能源、科大訊飛等近500家海內(nèi)外知名零部件企業(yè)及科技公司，展現(xiàn)出從產(chǎn)業(yè)化到規(guī)?；?、從市場化到全球化的供應(yīng)鏈關(guān)系轉(zhuǎn)變。鄭磊，薩摩耶云科技集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，中國車圈正形成智能網(wǎng)聯(lián)新趨勢，隨著自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙技術(shù)進(jìn)步與數(shù)字化轉(zhuǎn)型，科技與汽車的聯(lián)系將日益緊密。

國際車企攜多款全新產(chǎn)品高規(guī)格參展，其中德系品牌重點(diǎn)展示電動化車型。梅賽德斯-奔馳全球首發(fā)純電G級越野車，中國首發(fā)CLA級概念車，中國上市邁巴赫EQS純電SUV。寶馬集團(tuán)帶來BMW新世代概念車中國首秀，MINI首款純電動跨界車型MINI ACEMAN和BMW i4全球首秀。大眾汽車集團(tuán)將發(fā)布智能純電新品類并公布官方名稱。日系品牌方面，豐田、本田、日產(chǎn)分別展出電動化車型，彰顯對新能源車市場的重視。

北京車展作為今年國內(nèi)首個(gè)國際A級車展，不僅見證中國汽車行業(yè)的創(chuàng)新活力，也展現(xiàn)出全球汽車產(chǎn)業(yè)向新能源、智能化加速邁進(jìn)的步伐。