中國汽車公司在車展現(xiàn)場做起了海外生意
中國汽車品牌的國際化進程正展現(xiàn)出積極態(tài)勢,知名度在全球范圍內(nèi)逐步攀升。根據(jù)全球咨詢機構(gòu)AlixPartners最新發(fā)布的《2024年國際電動汽車消費者信心調(diào)查報告》,在德國、美國及日本等成熟汽車市場中,47%至71%的受訪消費者表示對至少一個中國汽車品牌有所認知。其中,比亞迪品牌在認知度排名中脫穎而出,位居榜首。中國汽車公司在車展現(xiàn)場做起了海外生意。
中國汽車公司對海外市場的角逐戰(zhàn)在持續(xù)升級。去年,中國汽車銷量突破3000萬輛,其中約491萬輛汽車銷往海外,出口增速高于整體增速,多家機構(gòu)預(yù)測今年中國汽車品牌將會更多的把目光放在海外市場。
在2024北京車展現(xiàn)場更能直觀感受到中國品牌為全球化所做的努力。去年上海車展上出現(xiàn)大批海外經(jīng)銷商觀展,而今年不少展臺可能正在進行一筆出口業(yè)務(wù)交易的談判。
蔚來有專門負責(zé)商務(wù)拓展的人與海外嘉賓溝通,理想展臺也有一批又一批生意人在談?wù)摮隹跇I(yè)務(wù)。
場館內(nèi)外國面孔的比例也明顯增加,大多是汽車品牌的邀請參觀車展的海外媒體與經(jīng)小時。奇瑞此次邀請了多達3000名海外嘉賓,當(dāng)天下午舉辦海外場發(fā)布會時展臺人流爆滿。零跑和小鵬也有自己專門的海外參展團,小鵬汽車CEO何小鵬特意學(xué)習(xí)不同國家的語言問好。
小米和比亞迪吸引了海外媒體的駐足,有人拿著相機來回拍攝展車的外觀細節(jié),并且頻頻打開前機蓋來查看內(nèi)部構(gòu)造。
另一個顯著變化是中國本土汽車品牌推出了更多的全球車型,且均為新能源車型。廣汽埃安、吉利銀河均發(fā)布了其首款全球戰(zhàn)略車型,吉利與沃爾沃合作打造的領(lǐng)克也發(fā)布了09MHEV四驅(qū)全球版。
中國第一款全球車型被認為是來自上汽名爵的MG4EV,其海外年銷量可達13萬輛。目前已有多個中國品牌推出全球車型,在除中國以外的多個國家和地區(qū)銷售。
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