4月25日,小米SU7上市已滿29天。雷軍,這位以“化腐朽為神奇”營銷手段著稱的大師,再度施展其獨(dú)特魅力,即使在無新品發(fā)布的情況下,依然輕松吸引了公眾的目光。
北京車展W2館的小米展臺,早9點(diǎn)20分,上班族尚在地鐵途中,雷軍身著薄荷綠西裝,向用戶報(bào)告了小米SU7首月成績單:截至4月24日,已鎖單75723臺,上市28日內(nèi)交付5781臺。彼時,展臺前通道及相鄰展臺間空隙均被人群擠得水泄不通,眾人期待雷軍揭曉小米SU7 Ultra等振奮人心的新消息。
然而,小米并無新車型或技術(shù)公布。盡管如此,這場未展示新品/未來規(guī)劃的發(fā)布會,卻仍牢牢抓住了全場觀眾的注意力,實(shí)屬罕見。
小米準(zhǔn)車主們更關(guān)注SU7的交付進(jìn)度。據(jù)報(bào)道,現(xiàn)預(yù)訂最長需等待8個月方能提車,意味著2024年購車的消費(fèi)者可能需等到2025年才能拿到愛車。對此,雷軍在發(fā)布會上承諾,小米正全力提升產(chǎn)能,力爭6月份實(shí)現(xiàn)月交付量1萬臺,并重申年內(nèi)交付目標(biāo)為10萬臺。對于初涉汽車行業(yè)的小米而言,這是一項(xiàng)艱巨任務(wù)。理想汽車歷經(jīng)兩年才實(shí)現(xiàn)年交付量10萬輛的里程碑,小米則要在剩余的9個月內(nèi)突破這一生死線。
小米現(xiàn)面臨“供不應(yīng)求”的局面,憑借雷軍傾注職業(yè)生涯的決心與卓越的營銷策略,小米汽車成功實(shí)現(xiàn)了其他新能源車企難以企及的破圈效應(yīng):當(dāng)一輛小米SU7駛過公交車旁,都能引發(fā)乘客熱議。
發(fā)布會結(jié)束后,雷軍換上牛油果綠Polo衫,遍訪車展各車企展臺,包括蔚來、小鵬、理想等新勢力,以及比亞迪、廣汽埃安、嵐圖等傳統(tǒng)車企,甚至造訪了奔馳等老牌勁旅。雷軍仿佛將整個北京車展變?yōu)樗摹芭笥讶Α?,以行動為新能源車企的營銷人員上了一課。他與各企業(yè)大佬的每一次互動,都成為制造熱門話題、引發(fā)社交媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。
北京車展上,雷軍和王傳福同框,現(xiàn)場親近交談。隨后,兩人來到比亞迪展臺參觀。
2024-04-25 15:38:27雷軍王傳福同框6月7日,比亞迪的掌舵人王傳福在2024中國汽車重慶論壇上,分享了他對于當(dāng)前市場“內(nèi)卷”的深度見解。
2024-06-07 16:52:49王傳福:“卷”是市場經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)