雷軍在北京車展上首度亮相，發(fā)布會現(xiàn)場座無虛席，觀眾沉浸于悠揚(yáng)的鋼琴曲中，聆聽他動情地講述小米汽車的不易之路?，F(xiàn)場氛圍猶如小米年度演講，氣勢如虹，讓身處其中的我?guī)锥犬a(chǎn)生錯(cuò)覺。

展會期間，小米展臺成為焦點(diǎn)。盡管W2展館展位圖顯示，小米被吉利、智己、極越等品牌環(huán)繞，但雷軍發(fā)布會的強(qiáng)大吸引力使得W2館人潮涌動，幾乎無法通行。雷軍本人亦成為車展上的“明星”，他的足跡所至之處，無論是參觀某展臺、與王傳?；蚶畋笸颍砸l(fā)圍觀熱潮，仿佛一處5A級熱門打卡景點(diǎn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，本屆北京車展新能源車型多達(dá)278款，全球首發(fā)車型達(dá)117款，競爭激烈。然而，無論車型如何爭艷斗麗，雷軍無疑是掌控全場流量的關(guān)鍵人物。

發(fā)布會上，雷軍不僅展示極高人氣，更分享了小米SU7上市后的進(jìn)展。自該車型上市至今已過去28天，累計(jì)鎖單量已達(dá)75,723臺，其中已有5,781臺完成交付。值得一提的是，鎖單用戶中，女性直接購買者占28%，預(yù)計(jì)女性車主總體比例將達(dá)到40%-50%。小米SU7以智能化科技與出色的駕駛質(zhì)感，成功吸引大量原BBA用戶及蘋果手機(jī)用戶，二者在鎖單用戶中的占比分別為29%和51.9%。

小米宣布，SU7標(biāo)準(zhǔn)版與Max版的交付時(shí)間已提前至4月18日，Pro版預(yù)計(jì)5月底交付。公司還計(jì)劃今年6月實(shí)現(xiàn)1萬臺的交付量，全年交付目標(biāo)上調(diào)至10萬臺。為達(dá)成這一目標(biāo)，小米汽車正加快銷售網(wǎng)絡(luò)布局，預(yù)計(jì)年底覆蓋全國所有省級行政區(qū)，將在46個(gè)城市開設(shè)219家銷售門店，82個(gè)城市設(shè)立139家服務(wù)中心。這不僅是對小米超級工廠產(chǎn)能的一次重大考驗(yàn)，也是其樹立的明確目標(biāo)。

關(guān)于SU7的OTA升級計(jì)劃，雷軍透露將于5月進(jìn)行首次更新，新增無線CarPlay、遙控泊車/直線召喚、城市領(lǐng)航內(nèi)測、端到端代客泊車Beta、手機(jī)無線充電板NFC開關(guān)等功能，Pro版還將支持四建開關(guān)。5月底的第二次更新將正式推出城市NOA功能，初期在北京、上海等10個(gè)城市開通，預(yù)計(jì)8月實(shí)現(xiàn)全國覆蓋。此前直播體驗(yàn)中遇到的高速NOA問題，小米汽車已承諾迅速復(fù)現(xiàn)并優(yōu)化，期待5月城市NOA能帶來更佳體驗(yàn)。

雷軍還在車展上透露，小米汽車團(tuán)隊(duì)已吸納6000名員工，包括3500名研發(fā)人員和逾1000名技術(shù)專家。公司長遠(yuǎn)目標(biāo)是在未來15-20年內(nèi)進(jìn)入全球前五大汽車制造商行列，今年將繼續(xù)在全球范圍大規(guī)模招賢納士。

小米展臺因雷軍的超高人氣，成為本次車展除超豪華品牌外少數(shù)需排隊(duì)參觀的展臺之一，排隊(duì)時(shí)長達(dá)30分鐘。這種現(xiàn)象反映出公眾對于話題性強(qiáng)、流量大的產(chǎn)品有著濃厚興趣。近年來，車展的角色逐漸由新車和技術(shù)發(fā)布的主舞臺轉(zhuǎn)變?yōu)樾袠I(yè)趨勢與市場風(fēng)向的觀察窗口，車企對流量與話題性的追求日益明顯。盡管流量能放大品牌影響力，但也可能暴露細(xì)節(jié)缺陷，因此敢于直面流量的企業(yè)，必須經(jīng)得起細(xì)節(jié)的嚴(yán)格審視。