傅崐萁參觀小米汽車直呼要多買幾輛互聯(lián)網(wǎng)巨頭跨界攪動車展風(fēng)云

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2024-04-27 17:01:47 網(wǎng)易

“快！快！快！”人群中一陣騷動“怎么了？怎么了？”有人急切地詢問。

“雷軍過去了！”這消息瞬間引發(fā)了廣泛關(guān)注。

4月25日的北京國際汽車展覽會媒體日，原本聚焦新車的鏡頭紛紛轉(zhuǎn)向，記者們在W館與E館間穿梭，只為捕捉雷軍的身影，即使無法直接拍攝，也渴望在這股洶涌的流量熱潮中留下參與的印記。

暌違四年的北京車展，甫一開幕便引發(fā)社會的廣泛熱議。作為中國最具影響力的汽車盛事，本屆車展共展出117款全球首發(fā)車、41款概念車及278款新能源車型，無論是首發(fā)車數(shù)量、新能源車型，還是參展人數(shù)，均較去年有所增長。

尤為引人注目的是，小米汽車首度亮相北京車展。這家具有強(qiáng)大品牌影響力和忠實粉絲群的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，其跨界入局無疑在汽車產(chǎn)業(yè)激起新的漣漪，這一點在車展現(xiàn)場得到生動展現(xiàn)。

盡管小米展臺并無新車發(fā)布，卻依然人潮涌動，喧囂鼎沸。在如今新車層出不窮、平均每2.4天就有新能源新車上市的中國市場，大眾的關(guān)注焦點已逐漸從單一的新車轉(zhuǎn)移至更具即時變現(xiàn)價值的流量。這種現(xiàn)象不僅體現(xiàn)在媒體的報道策略上，同樣影響著車企的行動選擇。

于是，盡管雷軍在發(fā)布會上只是重述了小米SU7的部分產(chǎn)品特點，包括8月開啟全國主要城市的城市NOA功能、5月初進(jìn)行首次OTA更新、5月底推送第二次OTA、年底前銷售服務(wù)網(wǎng)點覆蓋全國、6月起月交付量超過1萬輛以達(dá)成全年10萬臺交付目標(biāo)，但小米展臺依然成為全場焦點，吸引了眾多見慣大型發(fā)布會的媒體人士駐足圍觀。

雷軍所獲得的熱烈支持，源于他長期積累的口碑與高國民度，但這背后，更揭示了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的沖擊。小米展臺的火爆，映射出遵循傳統(tǒng)模式和渠道的車企在應(yīng)對“小米式流量”時的無力。媒體對流量的追逐固然是常規(guī)操作，但其報道內(nèi)容往往反映了公眾的興趣所在，某種程度上揭示了大眾的選擇傾向。

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