特斯拉關(guān)于其完全自動(dòng)駕駛(FSD)系統(tǒng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的消息近日引發(fā)熱議。4月28日,特斯拉官方回應(yīng)稱,F(xiàn)SD目前暫無明確的入華時(shí)間安排。同日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克抵達(dá)中國(guó),公司官方微博兩度發(fā)表內(nèi)容,強(qiáng)調(diào)正在加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)施進(jìn)程。
馬斯克此行頗為突然,引發(fā)多方關(guān)注。英國(guó)媒體分析認(rèn)為,此訪旨在推進(jìn)特斯拉FSD系統(tǒng)在中國(guó)的部署工作。馬斯克的專機(jī)于28日下午降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng),隨即與中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)會(huì)面。李強(qiáng)強(qiáng)調(diào)特斯拉在中國(guó)的蓬勃發(fā)展是中美經(jīng)貿(mào)合作的典范,并重申中國(guó)將持續(xù)歡迎外資企業(yè)的參與和貢獻(xiàn)。馬斯克此行系應(yīng)中國(guó)貿(mào)促會(huì)之邀,期間還會(huì)見了貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)任鴻斌。
據(jù)媒體報(bào)道,馬斯克訪華的一個(gè)重要目的與爭(zhēng)取FSD系統(tǒng)在中國(guó)的應(yīng)用許可相關(guān),同時(shí)希望獲得允許,將中國(guó)境內(nèi)的車輛行駛數(shù)據(jù)傳輸至國(guó)外,用于自動(dòng)駕駛算法的訓(xùn)練。目前,根據(jù)監(jiān)管要求,特斯拉自2021年起在中國(guó)收集的數(shù)據(jù)均存儲(chǔ)在上海,未向美國(guó)傳送。馬斯克早前在社交媒體預(yù)告FSD技術(shù)將“很快”面向中國(guó)用戶推出。專家指出,中國(guó)復(fù)雜的道路交通環(huán)境及高密度的行人與非機(jī)動(dòng)車流量,為優(yōu)化智能駕駛算法提供了寶貴數(shù)據(jù)。
值得注意的是,馬斯克在宣布推遲印度之行后不久便訪問中國(guó),印度媒體對(duì)此反應(yīng)不一,部分媒體強(qiáng)調(diào)其訪華行動(dòng),同時(shí)指出特斯拉在印度建廠的計(jì)劃仍不明朗。馬斯克訪華期間正值北京國(guó)際車展,盡管特斯拉未參展,但馬斯克在受訪時(shí)表達(dá)了對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)展的積極看法,認(rèn)為未來汽車全面電動(dòng)化是大勢(shì)所趨。此外,美國(guó)通用汽車CEO瑪麗·巴拉也低調(diào)現(xiàn)身北京車展,同樣引起外界關(guān)注。