不僅如此,2018年那一年,三一重工挖掘機(jī)銷售連續(xù)第八年,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上蟬聯(lián)銷量冠軍,凈利潤(rùn)更是暴增192%,創(chuàng)下了歷史最好水平。這一年,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,三一重工銷售額占總營(yíng)收的73%左右;而在國(guó)際市場(chǎng)上,三一重工銷售收入為136.27億元,當(dāng)年占比總營(yíng)收僅為24%。
而到了2023年,根據(jù)年報(bào)顯示,三一重工海外收入占比飆升到了58.4%。到底發(fā)生了什么事,讓三一重工在短短五年時(shí)間里,國(guó)內(nèi)外業(yè)績(jī)占比就來(lái)了個(gè)驚天大逆轉(zhuǎn)?
其實(shí),從2018年下半年,三一重工加快了海外市場(chǎng)擴(kuò)張的步伐。尤其從2022年以來(lái),國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)萎縮,出海成為這些企業(yè)主流動(dòng)作下,三一重工更是在全球加碼業(yè)務(wù)范圍。
但要知道,在工程機(jī)械行業(yè)第三輪周期中,也就是2016年-2021年,三一重工在國(guó)內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)中剛剛脫穎而出。這就相當(dāng)于“三一在沒有徹底穩(wěn)住國(guó)內(nèi)這個(gè)大本營(yíng)的前提下,就大舉進(jìn)軍全球?!彼螚鞲嬖V「市界」。
三一重工在國(guó)內(nèi)的分身乏術(shù),讓其他機(jī)械巨頭抓住了機(jī)會(huì)。曾被三一重工打敗的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科,憑借獨(dú)一無(wú)二的國(guó)資背景優(yōu)勢(shì),以及強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力,一步步蠶食著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這個(gè)大本營(yíng)。
以三一重工的主營(yíng)業(yè)務(wù)挖掘機(jī)市場(chǎng)為例,據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年,三一挖掘機(jī)國(guó)內(nèi)市占率為28%左右,2021年市場(chǎng)占有率首次超過(guò)30%。2022年國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)中,三一、徐工、柳工為國(guó)產(chǎn)三甲,分別為22.2%、9.9%、5.8%。
第三方市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)顯示,到了2023年,三一重工雖然仍穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)第一的寶座,但其市占率已經(jīng)下滑至23.1%。徐工集團(tuán)的市占率,則上升至11.5%。除了國(guó)內(nèi)機(jī)械巨頭的窮追猛趕,美國(guó)機(jī)械巨頭卡特彼勒,也從2020年10%的市場(chǎng)份額,躍升到2023的13.0%。
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