新航“顛簸”為何造成如此嚴(yán)重傷亡極端氣流與安全帶成關(guān)鍵

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2024-05-22 11:23:06 界面新聞

新航“顛簸”為何造成如此嚴(yán)重傷亡

5月21日，新加坡航空一客機在飛往新加坡途中，在泰國上空遭遇劇烈氣流顛簸，被迫緊急降落在曼谷素萬那普機場。初步報告指出，事故導(dǎo)致至少1人死亡，30人受傷，但后續(xù)信息更新死亡人數(shù)增至2人，盡管新航官方僅確認(rèn)了1名乘客不幸遇難。

新航通過社交媒體平臺多次發(fā)布聲明，說明事故發(fā)生在SQ321航班從倫敦飛往新加坡的過程中，飛行約10小時后，在伊洛瓦底盆地高空遭遇極端氣流。機上共有211名乘客和18名機組人員，來自澳大利亞、英國、馬來西亞等地，無中國籍乘客。事故發(fā)生后，18名傷者已住院，另有12人在醫(yī)院接受治療，剩余人員則在機場接受檢查和初步治療。

新航團隊迅速抵達(dá)曼谷，協(xié)同泰國相關(guān)部門處理后續(xù)事宜，并展開事故調(diào)查。根據(jù)BBC報道，一名73歲英國男性乘客可能因心臟病發(fā)作而不幸離世，未受傷乘客隨后被安排其他航班繼續(xù)前往新加坡。新航“顛簸”為何造成如此嚴(yán)重傷亡。

目擊乘客描述了機艙內(nèi)的混亂景象，物品散落，氧氣面罩掉落，部分乘客未系安全帶被拋起撞傷。一位學(xué)生乘客提到，一些人頭部撞擊行李架，甚至造成凹陷，情況危急。另一名乘客則講述了到達(dá)機場后，多人受傷，包括空乘人員，現(xiàn)場充滿緊張與不安。

專家分析，此次事故與飛機機型或機齡關(guān)聯(lián)不大，更多取決于雷達(dá)探測技術(shù)和飛行員的決策。遭遇的極端湍流是飛機顛簸的關(guān)鍵原因，這種現(xiàn)象雖罕見，卻可能導(dǎo)致未系安全帶的乘客受到嚴(yán)重傷害。飛行員指出，飛機可能意外進(jìn)入了積雨云或濃積云，而該區(qū)域的雷雨天氣可能是誘發(fā)因素。

對于如何預(yù)防和應(yīng)對空中顛簸，飛行員建議在遇到顛簸時改變飛行高度，并強調(diào)了“系好安全帶”警示的重要性。空管的作用同樣關(guān)鍵，需快速響應(yīng)并提供必要的支持。對乘客而言，全程系緊安全帶是首要原則，遇顛簸應(yīng)立即遵循乘務(wù)員指示，確保自身安全。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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