民航人士分析新航事件：屬正常現(xiàn)象 ——飛行途中安全帶切勿忽視

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2024-05-22 20:42:39 潮新聞客戶端

5月21日19時(shí)30分，泰國(guó)素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理在機(jī)場(chǎng)針對(duì)新加坡航空公司客機(jī)事故召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì)。據(jù)了解，該航空公司SQ321航班于21日15時(shí)51分因故備降在曼谷素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)，機(jī)上共載有211名乘客及18名機(jī)組人員。不幸的是，一名73歲英國(guó)乘客在此次事件中喪生，另有多名乘客受傷。未受傷或輕微受傷的乘客預(yù)計(jì)于同日21時(shí)45分繼續(xù)飛往新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)，而受傷乘客已被送往醫(yī)院治療，機(jī)場(chǎng)將協(xié)助他們辦理入境手續(xù)并密切關(guān)注情況進(jìn)展。

新加坡航空當(dāng)天通過(guò)社交媒體確認(rèn)，SQ321航班在從倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)飛往新加坡的途中遭遇嚴(yán)重氣流顛簸，最終于當(dāng)?shù)貢r(shí)間15時(shí)45分備降曼谷。執(zhí)飛此航班的是一架波音777-300ER型客機(jī)。晚些時(shí)候，新航公布了乘客國(guó)籍列表，涵蓋澳大利亞、加拿大、馬來(lái)西亞、新西蘭、新加坡、韓國(guó)、英國(guó)、美國(guó)等多個(gè)國(guó)家，未有中國(guó)乘客在列。

對(duì)于突發(fā)強(qiáng)烈顛簸的原因，民航業(yè)內(nèi)專(zhuān)家、資深機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)分析稱，這類(lèi)顛簸多與高空急流帶、積雨云或濃積云有關(guān)，而根據(jù)該區(qū)域的地理位置和季節(jié)特點(diǎn)，進(jìn)入急流帶引發(fā)顛簸的可能性較低，誤入積雨云或濃積云可能是主要原因。他指出，長(zhǎng)途飛行使許多乘客放松警惕，解開(kāi)安全帶去洗手間或活動(dòng)，這可能是加劇事故后果的因素之一。

據(jù)飛常準(zhǔn)APP信息，SQ321航班在備降前發(fā)出緊急代碼7700，所涉飛機(jī)為較新的波音777-300ER型號(hào)。陳建國(guó)強(qiáng)調(diào)，此類(lèi)顛簸與飛機(jī)類(lèi)型或機(jī)齡關(guān)聯(lián)不大。他提醒旅客，飛行中應(yīng)避免不必要的走動(dòng)，確保在平穩(wěn)時(shí)段系好安全帶。

關(guān)于網(wǎng)傳飛機(jī)驟降高度的說(shuō)法，航空數(shù)據(jù)網(wǎng)站FR24澄清，實(shí)際上這是飛機(jī)在顛簸17分鐘后為降落曼谷而采取的正常下降過(guò)程，顛簸期間高度變化很小。航空博主FATIII進(jìn)一步解釋?zhuān)w行中快速的高度變化才是顛簸危險(xiǎn)所在，而非高度變化的總量，類(lèi)似于車(chē)輛行駛中的急剎車(chē)和急加速動(dòng)作。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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