5月15日至22日期間,武漢軌道交通7號線前川線二期工程的一個重要環(huán)節(jié)取得重大進展。該工程由武漢地鐵集團負責建設(shè),武漢武鐵工程項目管理有限公司代建,中鐵大橋局承建。在此期間,工程涉鐵一標段順利完成三個主墩連續(xù)梁的轉(zhuǎn)體施工,為線路按計劃通車打下了堅實的基礎(chǔ)。
武漢軌道交通7號線前川線二期工程,起于黃陂廣場站,終至橫店站,全長15.35千米,沿途設(shè)置4座車站。待二期工程與已通車的一期實現(xiàn)貫通運營后,前川、橫店、盤龍城以及東西湖區(qū)域?qū)⒈痪o密連接,極大地方便居民出行,并顯著增強天河機場的交通樞紐集散能力,有力推動武漢北部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。
值得注意的是,此標段工程全長708.9米,其中主橋長達484米,跨越鐵路部分設(shè)計有3個轉(zhuǎn)體連續(xù)梁,每個轉(zhuǎn)體梁的長度達到154米,重量約為1.5萬噸,創(chuàng)下了國內(nèi)市政軌道交通領(lǐng)域轉(zhuǎn)體梁橋的最大噸位和跨度記錄。這三個連續(xù)梁需跨越五條鐵路線,施工面臨工藝復雜、技術(shù)要求高、交叉作業(yè)頻繁及高安全風險等多重挑戰(zhàn)。
為確保轉(zhuǎn)體施工順利進行,武鐵項目公司與中鐵大橋局緊密協(xié)作,通過多次施工協(xié)調(diào)會議,解決了施工難題,評估了作業(yè)風險。中鐵大橋局項目團隊聚焦通車目標,緊抓施工窗口期,僅四個月便完成了主體結(jié)構(gòu)施工,達到轉(zhuǎn)體條件。
施工過程中,雙方積極優(yōu)化施工計劃,精細施工組織,強化安全管理,嚴把質(zhì)量關(guān)。通過對橋梁轉(zhuǎn)體施工方案的反復優(yōu)化,細化關(guān)鍵控制措施,并實施動態(tài)實時監(jiān)控轉(zhuǎn)體速度與姿態(tài),確保了橋梁施工的質(zhì)量與安全。這一系列努力,不僅展示了工程技術(shù)的高超水平,也標志著項目向最終通車目標邁出了堅實的一步。
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