王傳福：全球插混進入中國時刻，日系車在混動領域的神話被打破

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2024-05-29 16:04:14 中國經濟網

比亞迪總裁王傳福在最近的第五代DM技術發(fā)布活動上強調，中國正引領著全球最先進的插電式混合動力（插混）技術的發(fā)展，標志著全球插混領域的“中國時刻”已經到來。他指出，在新能源汽車日益普及的背景下，比亞迪推出的第五代DM技術不僅創(chuàng)造了油耗和續(xù)航的新紀錄，還將有力推動汽車行業(yè)從燃油向電動轉型，并對燃油車市場形成更大沖擊。

此次發(fā)布的第五代DM技術，首次應用于秦L DM-i和海豹06 DM-i兩款車型，并隨即開啟了上市和交付。這兩款新車共推出了5個版本，價格區(qū)間定在9.98萬至13.98萬元之間，其油耗僅為傳統(tǒng)燃油車的三分之一，而綜合續(xù)航能力則是燃油車的三倍，展現(xiàn)出顛覆性的產品實力，旨在為消費者提供更卓越、便捷的駕駛體驗。

據統(tǒng)計，2023年中國插混車型的銷量增幅達到了85%，顯示了新能源市場對此類車型的高度青睞。數(shù)據還顯示，全球每銷售的4輛插混車中，就有3輛來自中國品牌，凸顯了中國品牌在全球新能源技術競賽中的領先地位。4月份，中國新能源汽車的零售滲透率首次超過了50%，5月第三周，新能源車上險滲透率同樣突破50%，預示著新能源汽車正逐漸成為市場的主流選擇。王傳福：全球插混進入中國時刻，日系車在混動領域的神話被打破。

比亞迪的第五代DM技術憑借“快、省、靜、順、綠”的特性，樹立了插混技術的新標準。這主要歸功于以電力驅動為核心的架構設計、全溫域整車熱管理系統(tǒng)以及高度集成的電子電氣架構，這些創(chuàng)新技術共同奠定了第五代DM技術的堅實基礎。其中，高效的插混專用發(fā)動機達到了46.06%的全球最高熱效率，EHS電混系統(tǒng)的優(yōu)化使得綜合工況效率高達92%，而刀片電池的能量密度提升了15.9%，這些進步都顯著增強了車輛的性能與能效。

此外，比亞迪還打造了行業(yè)內首個全溫域整車熱管理架構，確保車輛在各種氣候條件下都能保持最佳能耗和乘坐舒適性。電子電氣架構的升級則通過高度集成化設計，提高了系統(tǒng)性能和效率，展現(xiàn)了比亞迪在新能源汽車技術領域的深厚積累和不斷創(chuàng)新的精神。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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