伊朗墜機報告:排除人為破壞可能
5月29日,針對伊朗已故總統(tǒng)萊希及其隨行人員遭遇的直升機事故,調(diào)查委員會發(fā)布了第二輪調(diào)查報告。報告內(nèi)容概述如下:
調(diào)查發(fā)現(xiàn),事故當天直至8時50分,大不里士至預定目的地的天氣條件適宜飛行。不過,基于新增文件及另兩架同行直升機人員的敘述,返程路線的氣象情況需進一步探究。伊朗墜機報告:排除人為破壞可能!
對涉事直升機的維護保養(yǎng)記錄深入審查后,并未發(fā)現(xiàn)可能導致事故的技術(shù)缺陷。
無論是出發(fā)還是返航,直升機的乘客與裝載設(shè)備數(shù)量均符合最大承載限制。
根據(jù)飛行員的通話記錄,從最后一次與事故直升機通信至意外發(fā)生,時間間隔約為69秒,期間未接收到任何緊急報告。
通過對直升機殘骸的取樣檢測、散落模式分析,以及撞擊前的狀態(tài)評估,排除了飛行中人為破壞的可能性。
同時,報告指出通信中斷或頻率干擾因素不在考慮范圍內(nèi),因為其余兩架直升機的通信暢通直至安全著陸。
此外,專家鑒定未在失事直升機上發(fā)現(xiàn)電子戰(zhàn)活動的跡象。
報告透露,事故當天早上至預定目的地的天氣情況適宜飛行,然而,關(guān)于返程路線的天氣條件,根據(jù)最新文件及目擊者描述,包括其他兩架直升機的飛行員與乘客的證言,顯示還需深入調(diào)查
2024-05-30 11:33:48排除人為破壞可能