福州多家電動自行車店售超標(biāo)車監(jiān)管介入調(diào)查，源頭治理待加強(qiáng)

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2024-06-05 07:01:33 第一幫幫團(tuán)

節(jié)目報(bào)道揭示，福州多家電動自行車品牌，包括小牛、九號、綠源等，存在違反規(guī)定私自改裝車輛的問題。目前，市場監(jiān)督部門已著手介入此事展開深入調(diào)查。

盡管面臨嚴(yán)格的監(jiān)管環(huán)境，某些商家仍然冒險(xiǎn)從事非法改裝活動。探究其原因，部分商家采取隱蔽手段，不在店內(nèi)展示改裝車輛，而是將潛在顧客引導(dǎo)至附近地點(diǎn)查看和交易。例如，在福州雅迪電動自行車鼓西路店，記者觀察到，當(dāng)顧客表達(dá)購買非標(biāo)車輛意向時(shí)，店員會帶其前往不遠(yuǎn)處的路邊查看停放于此的改裝樣車。這類車輛經(jīng)過解碼后，實(shí)際行駛速度可遠(yuǎn)超新國標(biāo)限制的25公里/小時(shí)，達(dá)到55公里/小時(shí)。

新國標(biāo)自2019年4月15日實(shí)施以來，明確規(guī)定了電動自行車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如最高時(shí)速不超過25公里/小時(shí)、電池電壓不超過48伏等。商家對此顯然知情，卻選擇無視規(guī)定。

值得注意的是，多數(shù)違規(guī)商家對于改裝行為持有一種“法不責(zé)眾”的僥幸心理，明知道改造車輛違法，仍在宣傳和提供解除限速、更換大容量電池等服務(wù)，企圖以此混淆視聽，吸引更多消費(fèi)者。

頻繁的電動自行車火災(zāi)事故，2023年全國記錄超過2.5萬起，導(dǎo)致82人喪生，凸顯出違規(guī)改裝帶來的嚴(yán)重安全隱患，特別是擅自更換高電壓電池的行為。據(jù)調(diào)查，門店之所以能夠進(jìn)行此類改裝，背后與生產(chǎn)廠家留有余地不無關(guān)系。部分品牌如雅迪和新日電動車，其官方客服回應(yīng)稱產(chǎn)品符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并承諾會對涉及違規(guī)的門店進(jìn)行核查處理。新日電動車客服還提到，商家推薦可能基于提升續(xù)航考慮，但強(qiáng)調(diào)會進(jìn)一步向相關(guān)部門反饋以加強(qiáng)法規(guī)教育。

福州市市場監(jiān)督管理局已采取行動，要求各品牌電動車負(fù)責(zé)人在6月15日前完成自查自糾，后續(xù)將組織復(fù)查以確保整改效果。防止電動自行車火災(zāi)，強(qiáng)化銷售端監(jiān)管至關(guān)重要，同時(shí)，提高商家的責(zé)任感也是必不可少的一環(huán)。然而，徹底解決非法改裝問題還需消費(fèi)者自覺拒絕改裝車輛，更重要的是，電動自行車制造企業(yè)和電池供應(yīng)商作為產(chǎn)業(yè)鏈上游，必須提升自我規(guī)范水平，相關(guān)部門也應(yīng)加大對源頭的治理力度。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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