眾人痛批比亞迪：能不能不卷了？汽車行業(yè)何去何從？

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-06-11 13:37:00 網(wǎng)易

眾人痛批比亞迪：能不能不卷了？

在重慶汽車論壇的討論中，眾多汽車企業(yè)領(lǐng)袖各抒己見，氛圍頗為激烈，仿佛揭開了行業(yè)表面的平和，直面競爭的本質(zhì)。爭議的核心圍繞著“內(nèi)卷”一詞，對此觀點分化：一部分人視其為市場競爭的常態(tài)，而另一部分則認(rèn)為這代表著不良趨勢。

比亞迪的王傳福站在了支持內(nèi)卷的立場，特別是從價格戰(zhàn)中顯著獲益的角度出發(fā)。他認(rèn)為，正如手機(jī)和家電行業(yè)經(jīng)歷的洗牌，最終形成了少數(shù)國際品牌，汽車行業(yè)亦可通過競爭達(dá)到新高度。王傳福強(qiáng)調(diào)，技術(shù)創(chuàng)新是推動這一進(jìn)程的核心，比亞迪通過自建電動車全產(chǎn)業(yè)鏈，掌握了電池、電機(jī)、電控及半導(dǎo)體等關(guān)鍵技術(shù)，不僅提升了產(chǎn)品技術(shù)含量，還有效控制了成本，維持了產(chǎn)品的價格競爭力。

比亞迪的李云飛對此表示贊同，認(rèn)為激烈的市場競爭最終惠及消費者。盡管外界對此看法不一，比亞迪卻視價格戰(zhàn)為正向驅(qū)動力。

然而，吉利控股集團(tuán)的李書福和楊學(xué)良則提出了不同的聲音。他們認(rèn)為，正當(dāng)?shù)母偁帒?yīng)遵循法律法規(guī)，健康競爭才是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的路徑，單純依賴價格戰(zhàn)并不可持續(xù)。楊學(xué)良特別指出，無節(jié)制的內(nèi)卷可能導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降、不正當(dāng)競爭等問題，主張企業(yè)在保持價格吸引力的同時，應(yīng)注重技術(shù)、品質(zhì)、品牌和服務(wù)的提升，以及企業(yè)的倫理建設(shè)。

李書福進(jìn)一步指出，技術(shù)創(chuàng)新需考慮能源結(jié)構(gòu)的現(xiàn)實，指出現(xiàn)行大量電動車因電池重量增加帶來的能耗問題，反而可能造成資源浪費，并非最佳解決方案。他提及吉利長期致力于綠色甲醇的研發(fā)，旨在探索兼顧環(huán)保與經(jīng)濟(jì)效益的新能源路徑。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

眾人痛批比亞迪：能不能不卷了？汽車行業(yè)何去何從？

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

眾人痛批比亞迪：能不能不卷了？汽車行業(yè)何去何從？