特斯拉面臨庫(kù)存危機(jī)

特斯拉近期遭遇庫(kù)存積壓的問(wèn)題，根據(jù)Sherwood News的報(bào)道，截至2024年一季度，特斯拉生產(chǎn)了433,371輛汽車，但實(shí)際銷售僅為386,810輛，同比下降8.5%，導(dǎo)致約46,516輛車未能售出。這些未賣出的車輛不得不被存放在停車場(chǎng)，數(shù)量之巨以至于從太空視角都能觀察到。特斯拉的首席財(cái)務(wù)官Vaibhav Taneja解釋，庫(kù)存增加緣于生產(chǎn)和訂單之間未能精準(zhǔn)匹配。特斯拉面臨庫(kù)存危機(jī)！

報(bào)道進(jìn)一步指出，對(duì)比衛(wèi)星圖像顯示，特斯拉位于得克薩斯州的內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠周邊的停車場(chǎng)從2023年10月至2024年3月間，停放車輛的密度顯著增加，某些區(qū)域的停車比例從零或低水平攀升至幾乎全滿。此外，特斯拉還在美國(guó)其他地點(diǎn)，如圣路易斯的切斯特菲爾德購(gòu)物中心外的停車場(chǎng)，存放了大量未售車輛，衛(wèi)星圖像顯示，該停車場(chǎng)在短短一年半時(shí)間內(nèi)從空置轉(zhuǎn)為停滿，停放了近500輛特斯拉。

一位汽車行業(yè)供應(yīng)鏈專家分析，車企往往為了實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)降低成本，預(yù)先擴(kuò)大產(chǎn)能，這可能導(dǎo)致短期內(nèi)產(chǎn)量超前于市場(chǎng)需求，從而產(chǎn)生庫(kù)存積壓。分析人士則認(rèn)為，特斯拉作為美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，若在其本土市場(chǎng)銷量不振，可能意味著美國(guó)純電動(dòng)車市場(chǎng)的增長(zhǎng)正顯露疲態(tài)。

全球視角下，特斯拉2024年一季度雖占據(jù)美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)51.3%的份額，但銷量同比下降8.53%，環(huán)比亦減少20.2%。同時(shí)，美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)整體增長(zhǎng)率放緩，一季度銷量?jī)H同比增長(zhǎng)2.6%，環(huán)比下降15.2%。值得注意的是，純電動(dòng)車（BEV）銷量的下滑導(dǎo)致美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額四年來(lái)的首次下降。

業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)提到，美國(guó)消費(fèi)者傾向于燃油車或混合動(dòng)力車型，尤其是偏好SUV和皮卡車，而這些領(lǐng)域純電動(dòng)車涉足較少。《消費(fèi)者報(bào)告》的2024年消費(fèi)者首選汽車排名中，前十名中有六款為混合動(dòng)力車型，純電車型僅有Model Y上榜，其余為燃油車型。

在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉2024年一季度零售銷量雖達(dá)到13.24萬(wàn)輛，但同比下降3.64%。盡管5月份銷量環(huán)比大幅增長(zhǎng)，前五個(gè)月總體銷量仍略有下滑。分析認(rèn)為，特斯拉產(chǎn)品更新速度較慢，加之國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，新車型頻繁發(fā)布和價(jià)格戰(zhàn)使得特斯拉的市場(chǎng)地位受到挑戰(zhàn)。例如，Model Y作為主力車型，面臨來(lái)自多個(gè)國(guó)內(nèi)外品牌同類產(chǎn)品的激烈競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)壓力陡增。特斯拉CEO埃隆·馬斯克確認(rèn)，今年內(nèi)不會(huì)推出Model Y的改款車型，特斯拉依賴持續(xù)的OTA升級(jí)來(lái)提升車輛。特斯拉面臨庫(kù)存危機(jī)！