日本車企造假負(fù)面影響已外溢
日本國(guó)土交通省近期公布了一項(xiàng)針對(duì)國(guó)內(nèi)車企的調(diào)查結(jié)果,揭示了廣泛的認(rèn)證欺詐問(wèn)題。該調(diào)查源于大發(fā)工業(yè)公司的違規(guī)操作,隨后擴(kuò)展至其他85家車企。結(jié)果顯示,豐田、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)、本田及鈴木的38款車型涉及認(rèn)證欺詐。此事件中,日本政府不僅對(duì)豐田、雅馬哈、鈴木進(jìn)行了檢查,還于6月10日依據(jù)《道路運(yùn)輸車輛法》對(duì)本田和馬自達(dá)展開了現(xiàn)場(chǎng)審查。特別指出的是,豐田汽車涉及的6起違規(guī)案件不僅違背了日本國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn),還違反了包括日本、韓國(guó)、歐洲等地在內(nèi)的62個(gè)國(guó)家和地區(qū)采納的聯(lián)合國(guó)標(biāo)準(zhǔn),這可能影響其在全球范圍內(nèi)的生產(chǎn)活動(dòng)。
目前,所有涉及認(rèn)證違規(guī)的五家日本車企已完成政府檢查,其中32款問(wèn)題車型已經(jīng)停止生產(chǎn)。對(duì)此,日本企業(yè)(中國(guó))研究院院長(zhǎng)評(píng)論強(qiáng)調(diào),守法是企業(yè)的基本責(zé)任,即使尚未發(fā)生由非法行為或數(shù)據(jù)偽造引起的事故,企業(yè)違法也是不可接受的,它將嚴(yán)重?fù)p害企業(yè)品牌形象。此外,他指出,如何處理這一系列違規(guī)事件,將考驗(yàn)日本政府,并可能對(duì)日本經(jīng)濟(jì)的后續(xù)表現(xiàn)產(chǎn)生重大影響。
雖然正式處罰措施尚未公布,但這些車企的違規(guī)行為已波及經(jīng)銷商與供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)。據(jù)統(tǒng)計(jì),日本八大汽車制造商的供應(yīng)鏈覆蓋超過(guò)5.9萬(wàn)家企業(yè),涉及交易額約41.9萬(wàn)億日元,其中豐田的供應(yīng)鏈尤為龐大,包含近4萬(wàn)家企業(yè),交易額達(dá)到20.7萬(wàn)億日元。有經(jīng)濟(jì)分析師預(yù)測(cè),僅因停產(chǎn),豐田每月可能需向供應(yīng)商支付高達(dá)220億日元的補(bǔ)償金,凸顯了此次事件對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的深遠(yuǎn)影響。