6月17日上午9時(shí)左右,從印度西孟加拉邦出發(fā)的一列客運(yùn)火車在新賈爾帕爾古里附近與一輛滿載貨物的火車發(fā)生了嚴(yán)重碰撞。根據(jù)當(dāng)?shù)毓賳T的最新通報(bào),這起事故已造成15人死亡,另有60人受傷。
印度媒體發(fā)布的視頻顯示,事故現(xiàn)場(chǎng)極為混亂,多個(gè)車廂側(cè)翻,一節(jié)車廂甚至被另一節(jié)車廂頂向空中。去年6月2日,印度東部奧迪沙邦也曾發(fā)生一起嚴(yán)重的客運(yùn)火車脫軌相撞事故,導(dǎo)致至少288人喪生,約900人受傷,成為近年來(lái)印度最嚴(yán)重的火車事故。
印度擁有全球第四大鐵路系統(tǒng),僅次于美國(guó)、俄羅斯和中國(guó)。作為全球最大的單一管理鐵路網(wǎng)絡(luò),印度鐵路總長(zhǎng)達(dá)6.4萬(wàn)公里,每天運(yùn)行約1.4萬(wàn)列火車,運(yùn)送約1300萬(wàn)名乘客。然而,由于管理和維護(hù)不善,這套運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)頻繁發(fā)生事故。路透社曾形容印度鐵路為全球最破舊、最危險(xiǎn)的鐵路線之一。
根據(jù)印度國(guó)家犯罪統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù),在過(guò)去10年中,印度有26萬(wàn)人在鐵路事故中喪生。僅2021年,就有超過(guò)1.6萬(wàn)人因火車墜落、軌道事故或其他原因死亡。為了改善這一情況,莫迪政府在執(zhí)政的十年間,已投入數(shù)百億美元用于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化建設(shè)。2021年,莫迪高調(diào)宣布了“國(guó)家鐵路計(jì)劃”,旨在通過(guò)高速鐵路將印度北部、西部和南部的主要城市連接起來(lái)。
然而,鐵路行業(yè)資深人士拉利特·錢(qián)德拉·特里維迪表示,盡管政府近年來(lái)增加了對(duì)鐵路的投入,但這些資金主要用于采購(gòu)新火車以提高速度和舒適度,而仍在使用的數(shù)千列舊火車的安全性也亟待提升。他認(rèn)為,政府對(duì)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的投資仍然不足,舊火車的安全隱患依然存在,亟需更多的關(guān)注和改善。
這起事故再次暴露了印度鐵路系統(tǒng)存在的嚴(yán)重問(wèn)題。未來(lái),印度政府需要在改善鐵路管理和維護(hù)方面做出更大的努力,以保障乘客的安全,減少類似悲劇的發(fā)生。
總臺(tái)記者獲悉,5月25日晚,巴基斯坦旁遮普省科特阿杜區(qū)發(fā)生一起交通事故,造成11人死亡,另有15人受傷。
2024-05-26 16:35:24巴基斯坦旁遮普省發(fā)生一起交通事故獲悉,當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月25日晚,印度北方邦一輛卡車翻車撞上一輛靜止的公交車,造成至少11人死亡、10人受傷。
2024-05-26 10:04:08印度北方邦發(fā)生一起交通事故