再降國(guó)產(chǎn)車倒閉嗎!多款合資車售價(jià)降幅超10萬(wàn) 寶馬3系、奧迪A4L不香了
近期市場(chǎng)上的合資汽車出現(xiàn)了顯著的價(jià)格下滑,多款車型的降價(jià)幅度超過(guò)了10萬(wàn)元。以往標(biāo)價(jià)在12萬(wàn)至13萬(wàn)元區(qū)間的合資緊湊型轎車,目前價(jià)格已下調(diào)至6萬(wàn)至7萬(wàn)元左右;而原本20萬(wàn)元級(jí)別的中型轎車,現(xiàn)在的成交價(jià)格甚至低至15萬(wàn)元乃至13萬(wàn)元。豪華品牌如寶馬3系、奧迪A4L等,它們與奔馳C級(jí)并稱為“34C”,在經(jīng)銷商端的售價(jià)也滑落到20萬(wàn)元區(qū)間,部分經(jīng)銷商的奧迪A4L起售價(jià)格已觸及19萬(wàn)元,接近半價(jià)銷售。再降國(guó)產(chǎn)車倒閉嗎!多款合資車售價(jià)降幅超10萬(wàn) 寶馬3系、奧迪A4L不香了。
這種大幅降價(jià)現(xiàn)象的背后,反映出日益增長(zhǎng)的銷量壓力。最新的銷售數(shù)據(jù)顯示,今年5月份,自主品牌的國(guó)內(nèi)零售額同比增長(zhǎng)了12%,市場(chǎng)占有率接近60%,相比去年同期上升了7.3個(gè)百分點(diǎn)。相比之下,合資品牌同期的零售業(yè)績(jī)僅為49萬(wàn)輛,同比下降了21%。
降價(jià)潮不僅僅局限于普通合資與自主品牌,一些高端車型也同樣受到了影響。例如,官方建議零售價(jià)起步于35.39萬(wàn)元的寶馬i3,現(xiàn)在也開始以五折進(jìn)行促銷,價(jià)格直接減半。
針對(duì)此情況,某寶馬4S店的銷售人員表達(dá)了他們的驚訝之情,并擔(dān)憂持續(xù)降價(jià)可能會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)造成更多沖擊。他們意識(shí)到,在國(guó)產(chǎn)汽車品牌日益受到歡迎的市場(chǎng)環(huán)境下,高端汽車品牌應(yīng)該考慮適度調(diào)整價(jià)格策略,以吸引更多顧客。但同時(shí),他們也指出,價(jià)格戰(zhàn)不能無(wú)休止地進(jìn)行下去,過(guò)度降價(jià)可能對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌構(gòu)成生存威脅。
近期,主流合資品牌的A級(jí)轎車市場(chǎng)掀起了一場(chǎng)激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),價(jià)格底線持續(xù)下探
2024-07-18 06:13:11一汽-大眾多款車型“官降”