6月22日，國家發(fā)展改革委主任鄭柵潔在北京與德國聯(lián)邦副總理兼經(jīng)濟和氣候保護部部長哈貝克會面，共同開啟了中德氣候變化和綠色轉(zhuǎn)型對話合作機制的首次高級別對話。這次對話基于去年兩國政府間簽署的諒解備忘錄，旨在深化包括工業(yè)減碳、可再生能源、節(jié)能、循環(huán)經(jīng)濟等關鍵領域的合作。機制分別由兩國相關部門牽頭，由兩國相應部長擔任負責人。

哈貝克于6月21日抵達北京，開始了為期三天的訪華行程。此行背景復雜，歐盟近期提出對中國進口純電動汽車征收臨時關稅，使得此次訪問及高級別對話備受矚目，外界尤為關心關稅議題的討論。

中國宏觀經(jīng)濟研究院的苑生龍副主任評論稱，這次對話釋放了積極信號，預示著技術、市場、政策等領域?qū)⒂瓉碚嬗绊憽?/p>

對話期間，鄭柵潔針對“產(chǎn)能過剩”及關稅問題明確表態(tài)，認為指責中國新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩有違市場規(guī)律，歐盟考慮的關稅措施與綠色發(fā)展理念相悖，保護主義不利于全球氣候變化應對和綠色轉(zhuǎn)型，中國將堅定維護本國企業(yè)權益。

中國宏觀經(jīng)濟研究院能源研究所的田智宇主任補充說，綠色轉(zhuǎn)型領域的壁壘和高關稅對雙方均無益處，合作才是提升轉(zhuǎn)型效率、降低成本的正途。

鄭柵潔強調(diào)，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起基于技術和市場的綜合競爭力，產(chǎn)能利用率維持高位，且產(chǎn)品多面向國內(nèi)市場。全球新能源汽車產(chǎn)能尚不能滿足需求，中國有能力為全球綠色轉(zhuǎn)型做出更多貢獻，希望德國能在歐盟內(nèi)部發(fā)揮引領作用，推動合作。

苑生龍認為，首次對話不僅促進了中德在氣候變化與綠色轉(zhuǎn)型方面的技術創(chuàng)新合作，還增強了兩國在循環(huán)經(jīng)濟、可再生能源等領域的互利合作，為相關產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境，強化了國際治理中的大國責任。

鄭柵潔還對德國企業(yè)發(fā)出了邀請，歡迎它們攜帶先進科技來華發(fā)展并拓展市場，特別是鑒于中國正在進行的大規(guī)模設備更新和消費市場升級，為德國及全球綠色企業(yè)帶來了巨大機遇。

苑生龍分析，中德作為制造業(yè)大國，正處在產(chǎn)業(yè)升級的關鍵時期，兩國在工業(yè)自動化、智能制造及信息技術融合方面各有優(yōu)勢，而中國龐大的市場、完善的工業(yè)體系、新技術應用能力及政策支持，為德國企業(yè)提供了獨特的發(fā)展平臺。

鄭柵潔還指出，綠色低碳將是未來中德合作的核心特征，尤其在兩國建立全方位戰(zhàn)略伙伴關系十周年之際，中德經(jīng)貿(mào)合作的深化不僅惠及雙方，也將對全球經(jīng)濟和氣候變化應對產(chǎn)生深遠影響。

國家發(fā)改委重申，中德將在能源轉(zhuǎn)型、綠色產(chǎn)業(yè)、低碳技術等方面深化合作，共同促進兩國及全球的綠色低碳發(fā)展和經(jīng)濟增長。德國在能源轉(zhuǎn)型方面的經(jīng)驗對中國的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義，而中國市場也為德國綠色技術提供了廣闊的應用空間。隨著中國新發(fā)展動能的培育，中德在高技術和綠色轉(zhuǎn)型領域的合作潛力將進一步釋放，涵蓋清潔能源、新能源汽車、智能制造等多個前沿領域。