巴南高鐵將上線運營
中國鐵路成都局集團有限公司宣布,新建的漢中至巴中至南充鐵路巴中至南充段(巴南高鐵)將于6月27日啟動運營。這條線路的開通,將巴中東到成都東、重慶西的旅行時間大幅縮短至2小時16分和2小時46分,相比當(dāng)前列車運行時間分別減少了1小時50分和1小時15分,進一步密切了巴中革命老區(qū)與成渝雙城經(jīng)濟圈的聯(lián)系。巴南高鐵將上線運營!
巴南高鐵起自新建的巴中東站,途徑巴中市、南充市,最終接入南充北站,全長149公里,設(shè)計最高時速為250公里。線路沿途設(shè)有6個站點,包括既有車站南充北站以及新建的蓬安西站、儀隴站、馬鞍站、巴中西站和巴中東站,其中大部分路段需穿越復(fù)雜地形和水系,施工挑戰(zhàn)巨大。
自2019年12月開工以來,經(jīng)過四年的艱苦努力,建設(shè)團隊成功克服重重困難,完成了包括嘉陵江鐵路大橋在內(nèi)的129座橋梁和56座隧道的建設(shè),確保了橋隧比高達70%。在正式運營前,鐵路部門進行了嚴(yán)格的測試、驗收和安全評估,確保了線路符合高速鐵路的安全運營標(biāo)準(zhǔn)。
隨著巴南高鐵的通車,將以250公里的時速運行,初期將有20列動車組往返于巴中東及其沿線站點至南充北、成都東、重慶西、西昌西等地,顯著縮短了巴中與南充、成都、重慶間的旅行時間。此外,鐵路部門還推出了靈活的市場化票價機制,以滿足不同旅客的需求,具體票價可登錄鐵路12306查詢。
巴南高鐵不僅是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分,也是連接川渝地區(qū)與陜西地區(qū)的新客運通道。它途徑多個知名旅游景區(qū),如嘉陵第一桑梓、琳瑯山風(fēng)景區(qū)、朱德故里、光霧山等,有望帶動沿線旅游產(chǎn)業(yè)及其他領(lǐng)域的發(fā)展。此項目的落成,不僅完善了成渝地區(qū)的城際鐵路網(wǎng)絡(luò),還加速了川東北經(jīng)濟區(qū)的成長,對推動川東革命老區(qū)的振興發(fā)展具有深遠影響。
6月25日,中國鐵路成都局集團有限公司舉辦了巴中至南充高速鐵路(巴南高鐵)的試乘活動,吸引了超過60名來自市內(nèi)的媒體記者與網(wǎng)絡(luò)達人參與
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